四代帝豪驾驶模式怎么选

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仅需6.99万元起，第4代帝豪2023冠军款该怎么选
不久前，吉利第4代帝豪2023冠军款正式上市，官方此次共带来了1.5L+5MT 豪华型、1.5L+CVT 豪华型、1.5L+CVT 尊贵型，以及1.5L+CVT 旗舰型四款车型，售价区间则为6.99-8.89万元。作为小改款，新车依旧保持了老款的外观和内饰设计，主要针针对配置与动力系统方面进行了升级调整。
三易生活
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新车 |“实用”才是取胜之道！吉利第4代帝豪抢先体验
近日，懂车帝编辑对新车进行了抢先体验，我们从外观设计、内饰体验等方面来看看这款“亲民”家轿是如何进化的。
懂车帝视线
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第四代帝豪分为四个车型版本，配置差异之下，怎么选择较合适
同时，在这款车型颜值提升之后，使得更多消费群体对其青睐有加，因为车型在很大程度上已经有了更运动的形象，并且价格也在众人能够接受的范围，继而车型的产品竞争力进一步得到了提升，在家用出行时，会更有面子。
司机唠车
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6.99万元起售，BMA架构首款轿车，吉利第四代帝豪选哪款更值？
那么说到销量最高的自主品牌轿车，一定非吉利帝豪莫属，帝豪从2009年诞生至今经历了12年三代车型的变革，累计总销量超过了321万辆，成为名副其实的自主轿车一哥。
智选车
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试驾第四代帝豪：一台8万的家轿，开出了15万的质感
第一印象:8万的车，15万的质感。它的车身接缝极为均匀，车漆铮亮，还有带LED日间行车灯的自动大灯和极富设计感的贯穿式尾灯，仅从这些外观细节来看，没有人会怀疑它不该卖15万以上。
每日车讯
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2022款第四代吉利帝豪配置解读，算不算高人气国民家用车
对于吉利汽车而言，帝豪系列绝对可以称得上品牌功臣，为后来的向上发展奠定基础，其中定位居家实用的入门级紧凑型轿车——帝豪，凭借着同级别里较高的性价比，在国内积攒了足够庞大的用户群体。
一车汇
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跑不快还刹不住？麋鹿油耗大反转！第四代帝豪实测有惊吓也有惊喜
2009年至今整整12年，“帝豪”不仅经历了从独立品牌到单一车型再到庞大家族的复杂衍化，更积累了258万的真实用户。2021年8月底，吉利第四代帝豪正式上市，作为帝豪家族首款诞生于吉利BMA架构的轿车，厂家可以说把好话给说尽了。
拆车坊
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一张图带你读懂第4代帝豪
高能低耗游刃「油」余。一张图带你读懂。＃第4代帝豪 2023冠军款。全新1.5D中置缸内直喷发动机。＃中国国民冠军家轿。
辽阳致宏吉利4S店
首试第四代帝豪：吉利的“粮仓”又要被填满
近来吉利的新车可谓是赚足了眼球，不管是星越L、星越S，还是稍早一些上市的星瑞，都引领了各大媒体平台的流量。
驾仕派
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试驾吉利第4代帝豪：实测油耗6.5L，国民家轿真的香？
而就在前不久上市的第四代帝豪，它的整体设计、豪华感、配置都提升了不少，尤其是在加入BMA架构后，它的驾驶质感获得了脱胎换骨的升级。
蜗牛车志
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来自BMA的首秀试驾吉利第4代帝豪
本次试驾的车型为:吉利第4代帝豪1.5L CVT。动力方面，吉利第4代帝豪全系搭载1.5L自然吸气发动机，新一代1.5L自然吸气发动机针对老款发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等方面进行了全新的标定和优化。
爱卡汽车
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增加宽度提升空间 BMA架构电子系统更先进第四代吉利帝豪实拍简评
国产10万级家轿市场，吉利帝豪自2009年上市以来，累计销量已经超过了320万，让无数普通家庭实现了轿车梦，价格实在、空间大、配置足是多年来用户为它打上的标签。
每日侃车
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家轿是合资品牌的天下？来自中国品牌的吉利第四代帝豪表示不服
放眼目前的紧凑型家轿市场，都是是一些日系和德系选手垄断，那么有没有更加便宜的，甚至不超过10万元的选择?
太平洋汽车
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