近日，AITO问界第十万台量产车在赛力斯两江智慧工厂下线。从第一台到10万台用时15个月，这也让AITO问界成为最快达成这一里程碑的新能源车品牌。从问界M5等新车的研发流程中不难发现，赛力斯与华为合作之所以能够引领行业，双方在实力上的互补，以及持续不变的合作诚意起到了重要作用。
8月25日晚，赛力斯对外披露投资进展公告称，公司全资子公司赛力斯汽车有限公司以支付现金的方式购买华为技术有限公司（以下简称“华为”）持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）10%股权，交易金额为115亿元。
每经编辑：黄胜8月25日，赛力斯（601127.SH，股价80.32元，市值1212.66亿元）公告，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10.00%股权，交易价格为115亿元。
作 者丨见习记者冯典俊编 辑丨吴桂兴华为旗下智能汽车业务引望公司再迎新股东。8月25日下午，赛力斯（601127.SH）发布公告，子公司与华为、深圳引望智能技术有限公司（下称“引望智能”）在8月23日签署了《股权转让协议》，约定购买引望智能10%的股权，交易价格为115亿元。
不过，在竞争愈发激烈的新能源市场蓝海，只有先考虑活下去，才有谈未来的本钱。在9月初举行的华为新品发布会上，由智能汽车解决方案BU CEO余承东主讲的汽车业务再次成为了压轴部分，AITO问界M5 EV由此成为该品牌的第三款车型和首款纯电动车型。
【车市半年观察】随着新能源汽车行业洗牌加速，技术研发的投入力度和成果转化对于车企的重要性已不言而喻。随着近日6月销量的陆续发布，车企上半年销量成绩单也新鲜出炉。南都记者注意到，赛力斯在今年上半年的销量表现颇有些不尽如人意。与此同时，技术领域的投入不足所带来的隐忧，也在逐渐显现。
从2016年SF Motors在美国硅谷成立，到2018年小康股份将旗下SF Motors、金康动力两家公司的100%股权转让给重庆金康新能源汽车有限公司，赛力斯汽车始终没能掀起太多波澜，年销量甚至难以破千台。快半年的时间过去了，赛力斯现在混得怎么样了?
7月3日晚间，赛力斯就与华为的交易发布补充公告称，“本次收购资产所形成的25亿元将列示为公司的无形资产，并将按10年进行摊销。本次交易不会对公司财务及经营状况产生不利影响，不存在损害公司及股东特别是中小股东权益的情况。
界面新闻记者 | 周姝祺仅一周时间，华为引望在阿维塔之后，迎来第二家宣布入股的汽车公司。8月25日，赛力斯集团发布多份公告称，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式，购买华为引望10%股权，交易价格为115亿元。这一支付价格和收购的股权比例，与长安汽车旗下阿维塔相一致。
与极狐阿尔法不同的是，赛力斯华为智选SF5与华为目前属于合作关系，而合作内容主要体现在三点:一，配备HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，不过目前首批交付的车型需要后续ota升级才能开启这个功能。
