每一辆山地自行车,本身都有单车的特点,面对不同的需求,每一辆自行车产品的配置都不一样。在寻找一辆合适的自行车的时候,可能大家都比较关注自行车的轮胎配置,除了轮胎的品质以外,更多人关注的是轮胎的尺寸。到底什么样的尺寸才算是最合适的,哪些尺寸更有利于骑行等等,都是需要我们考虑的因素。
来自澳大利亚的自行车制造商威利·瓦斯泰克(Veli Vasttech)提出了一个建议,改变山地车后避震的XC最终版本,打破了所有当前的惯例,并选择了激进的后悬架系统、三刀轮和完全外走线等。早在2018年,威利就已经展示了原型车,历经四年最终版本终于面世。
大后轮的自行车一般常见与室内竞赛场地,而设计师Paolo De Giusti则试图将这样的设计运用到日常生活中。最引人注目要数这个36英寸的后轮了,称得上如今市面上最大后轮,而同样达28英寸的前轮让骑者不会过于不适。
以下图片均来自SHIMANO网站,希望对新手能有所帮助!以SORA的前后拨为例!前拨调整H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针(旋出):前拨臂远离坐管;顺时针(旋进):前拨臂靠近坐管。 注意:逆时针(旋出)要掌握好尺度,太过,会导致链条脱盘,卡在曲柄与大盘之间,很危险。
你曾经有过破胎的经历吗?相信有不少车友的回答都是肯定的!但假如在户外没有车店的情况下破胎了,刚好你又不会补胎、换胎,往往就只能在原地等待救援,或者牵着爱车走路寻找附近的车店。为了不让你变成“健走”苦主,教你必备的换、补胎技巧,轻松Get。