每一辆山地自行车，本身都有单车的特点，面对不同的需求，每一辆自行车产品的配置都不一样。在寻找一辆合适的自行车的时候，可能大家都比较关注自行车的轮胎配置，除了轮胎的品质以外，更多人关注的是轮胎的尺寸。到底什么样的尺寸才算是最合适的，哪些尺寸更有利于骑行等等，都是需要我们考虑的因素。
来自澳大利亚的自行车制造商威利·瓦斯泰克（Veli Vasttech）提出了一个建议，改变山地车后避震的XC最终版本，打破了所有当前的惯例，并选择了激进的后悬架系统、三刀轮和完全外走线等。早在2018年，威利就已经展示了原型车，历经四年最终版本终于面世。
大后轮的自行车一般常见与室内竞赛场地，而设计师Paolo De Giusti则试图将这样的设计运用到日常生活中。最引人注目要数这个36英寸的后轮了，称得上如今市面上最大后轮，而同样达28英寸的前轮让骑者不会过于不适。
以下图片均来自SHIMANO网站，希望对新手能有所帮助！以SORA的前后拨为例！前拨调整H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。 注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。
你曾经有过破胎的经历吗？相信有不少车友的回答都是肯定的！但假如在户外没有车店的情况下破胎了，刚好你又不会补胎、换胎，往往就只能在原地等待救援，或者牵着爱车走路寻找附近的车店。为了不让你变成“健走”苦主，教你必备的换、补胎技巧，轻松Get。
