然而，就在1941年3月11日，苏军情报部门向坦克兵总局汇报了德国人的最新情报，称德国人正在研制三种新型坦克，其中两辆分别对应VK3601和VK3001系列，但是最后提到了一种非常离谱的玩意，一辆全重达到90吨，安装一门105mm高射炮和两门20mm机炮以及4挺机枪的超重型坦克，且这辆坦克已经交付德军部队。
KV-4 KTTS重型坦克歼击车，装有试验型的107mm M-75(ZiS-24)炮，使用了KV-4坦克项目的车体。只存在于图纸上。欢迎订阅“折腾五号”头条专栏。看折腾，挨火炮，一发入魂好霸道！有需要欢迎光临本人的折腾代练店！新手不建议找代练哦！
听他说欢乐的很，跳10级TD的蛋那是经常的。。于是本人对这个车很是好奇。。于今早做了个简单的装甲评测，仅供参考。首先介绍下这TD的射界。。很奇怪的设计。。他是不对等射界。。左边射界估计才20度，而右边有50度！！！所以下面的测试都是在他射界大的右边进行的。。毕竟射界小的那边。。
【仅代表作者观点】动力-传动装置KV-1重型坦克的动力装置为V2K型V型、12缸、水冷、直接喷射式柴油机。这种柴油机，和T-34坦克上使用的V2柴油机一道，是苏联坦克上最早采用的柴油机，具有里程碑式的意义。V2K型柴油机的缸径为150毫米，气缸排量为38.
但由于在人力、物力资源乃至更重要的政治资源上，列宁格勒都较哈尔科夫占优，所以在研制“通用坦克”的问题上，科京原先那个比对手更大、更重、更强的大方针不但没有改变，反而因为目标的明确而变得清晰起来——科京意识到此前SMK与T-100 55吨的重量已经是多炮塔坦克的设计上限了，无法再通过加厚装甲来提高防护了，只有单炮塔的布局可以解决这个问题，还可以获得更好的装甲和机动性，所以在SMK与T-100两个项目止步不前的同时，科京决定利用这两个项目此前取得的部分成果，再借鉴哈尔科夫方面在对BT-7M的改进中的有益尝试，搞出一个“通用坦克”项目。
在人们的印象中，二战时期苏联最著名的坦克是T-34中型坦克，事实上，在战争初期，最令德军吃惊的是苏军的KV重型坦克，论战单车战斗能力，KV坦克是胜过T-34的，更远胜战争初期德军所有型号的坦克。KV的诞生二战前的很长一段时期，受技术条件的限制。
