盛夏，江河湖海上，智慧航运蓬勃生长——渤海之滨，“智慧零碳”码头天津港北疆港区C段智慧化集装箱码头作业正忙。近百台人工智能运输机器人频繁穿梭，在北斗导航系统精准指引下，助力装卸作业纪录不断刷新。长江下游，南京以下12.5米的深水航道上，往来船舶如织。
现场扬子晚报网3月25日讯（通讯员 张琦 李生壮 记者 万凌云）近日，镇江海事局创新推动辖区交通艇“强伟一号”顺利完成标准化涂装和AI智能监控安装工作。值得一提的是，该艇系全省首艘安装AI智能监控系统的交通艇。
中国首艘寒地纯电池推进绿色智能内河船“领航之星”交付，该船动力电池采用4组总容量600kWh的磷酸铁锂电池，具备智能航行和智能机舱功能；全球首艘集远程遥控、自主航行与教学实训于一身的大连海事大学智能研究与实训两用船“新红专”号命名交付，实现了智能化全覆盖，驾、机、电深度融合；91
中新网上海1月16日电(范宇斌)当前，上海航运正由规模向质量、集聚向交流、传统向创新、独立向融合转变，目标2025年建成世界一流国际航运中心。正在举行的2025年上海市两会上，上海国际航运中心建设引发热议。
水天交融的长江口岸，一艘蓝白相间的巨轮在阳光的照耀下鲜艳夺目。远远望去，172米长的起重臂宛如一条钢铁铸就的巨龙之臂，从船艉向天空伸展。两个醒目的“十”字状吊钩像钢铁巨龙的利爪，高悬海空，威武十足。这是刚交付的“三航翔安”起重船。
一次申报过闸，畅行北江全线。船东表示，以前船舶从韶关孟洲坝枢纽下游到清远枢纽过闸，平均耗时需要15天左右，现在只需要2天；船舶平均待闸时间也从以往的2-3天缩短至约6小时。现在每个月都能多跑几趟船，日子就更有盼头了！
新华社北京7月12日电（记者王璐）《经济参考报》7月12日刊发文章《航运业“量”增“智”升脉动强劲》。文章称，7月11日是我国第20个航海日。《经济参考报》记者从当日举行的2024年中国航海日论坛主论坛暨全国航海日活动周启动仪式上获悉，今年上半年，全国港口货物吞吐量预计完成85.
潮新闻客户端 记者 祝依凡 通讯员 俞凌枫“以前汛期时我们的船舶过闸一般需要排队5到7天，现在通过优先过闸机制，对于船期比较紧张的船次，基本上待闸24小时后就可以实现直接放行，大大缩短了待闸时间。”衢州江聚航运公司负责人表示。
新时代 新征程 新伟业光彩电器的员工在装配和调试设备光彩电器：破浪前行 开辟绿色智能“新航线”安阳融媒记者 郭凡 文/图从最初的帆船，到现代的钢铁巨舰，再到高科技船舶，千百年来，人类的航海技术经历了翻天覆地的变化。如今，新型船舶更加注重多元化、智能化和绿色化。
为深入推进浙江省“院士智力集聚工程”，全面实施科技创新、人才强省首位战略，在省委人才工作领导小组的重视支持和省委人才办的领导下，省科协联合相关部门，适应新形势，打造院士专家工作站“升级版”，于2018年底启动浙江院士之家建设，截至目前，浙江院士之家已实现全省11个地市和京、沪全覆
记者日前从烟台海事局获悉，为有效破解商渔船碰撞事故难题，烟台海事局创新打造了“电子围栏+智能预警”商渔船防碰撞平台。通过划定高风险水域、建立动态预警系统，实现从“被动防控”到“智能防控”的转型升级。该平台运行一周以来，成功避免3起潜在商渔船碰撞风险，水域通航安全秩序得到有效改善。
