2018年4月27日，首汽集团旗下共享汽车平台GoFun宣布，GoFun出行与四川交投实业有限公司、成都交通投资集团有限公司、武汉环投公共自行车服务有限公司、武汉环投城市管理服务有限责任公司、武汉哪儿充科技有限公司、天地融科技股份有限公司签署战略合作协议，并与芝麻信用联合宣布在全
在共享经济浪潮下顺势而生的共享汽车平台之一Gofun出行于2018年3月入驻杭城，几个月时间火遍杭州大小商圈，开设网点近百个，投入车辆近千辆。当年的风光仿佛还在眼前，如今它却已举步维艰，甚至传出关停消息。记者在杭州实地探访发现，Gofun的生存状况确实不容乐观。
近年来，随着人们个性化出行需求的提升，以及我国通信网络的持续优化和新能源汽车产业的蓬勃发展，手机扫码即可开走的分时租赁“共享汽车”逐渐进入人们的视野。但几年下来，从行业现状来看却不像“共享单车”那样热门抢手。“共享汽车”市场前景究竟如何?会给我们的出行带来哪些改变?近日新华社记者对分时租赁汽车行业进行了调研。“共享汽车”市场悄然扩大。这几年，街边出现了不少五颜六色的“共享汽车”，用手机扫描车身二维码即可使用。“我们现在常说的‘共享汽车’其实是分时租赁汽车。”
按照Gofun APP的指引走进郑州绿地圣美利亚酒店地下车库，只找到了一台车身外贴着Gofun标志的捷达VS5轿车。搜遍郑州全城，在Gofun APP里也只能找到约100辆汽车，其中绝大多数是河南当地汽车租赁公司挂牌运营的捷达和宝来，主要提供日租服务，而非分时租赁。
共享汽车再折一将。1月31日凌晨，盼达用车发布通知称，目前由于公司经营原因，2月1日起暂停运营。发展了5年的盼达用车按下了暂停键。在此之前，几家头部共享汽车平台或暂停运营、或押金难退、或更名、或改变运营策略。这波大起大落之后，共享汽车或将走进历史。
