放眼望去，厂区里那一个个交叉的蓝色路牌，那一间间空旷的红色厂房，一座座苏式的黄色办公楼，那锈迹斑斑的厂区火车指示灯，那饱含历史痕迹的下水井盖，无一不让人回忆起那个辉煌的年代，新中国第一辆解放牌汽车从这里开出的情景，如今，时间已经过去了60多个年头，曾经的长春第一汽车制造厂已经发展
无锡汽车厂位于无锡市锡沪路364号，其前身为无锡市公共交通车辆装配厂，建于1959年，隶属建工部。1986年10月，国家计委下文批准该厂作为解放汽车工业联营公司成员单位，归入第一汽车制造厂，在产供销、人财物方面由一汽统管，实行紧密联营，厂名为第一汽车制造厂无锡汽车厂。
1950年7月1日，中央人民政府决定在长春市建设第一汽车制造厂，委托苏联设计。1953年6月9日，毛泽东亲自签发了《中共中央关于力争三年建成长春汽车厂的指示》，并为一汽奠基题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
新华社长春8月15日电题：汽车“摇篮”不断创新向未来新华社记者许畅、李典八月，天朗气清，位于吉林省长春市的中国第一汽车集团有限公司（原第一汽车制造厂）厂区内绿意盎然。一汽过完70岁生日不久，厂区内一片热火朝天的生产景象，机器轰鸣，货运车辆穿行于厂区和车间。
位于长春的第一汽车制造厂总部旧址门前，一块镌刻着“第一汽车制造厂奠基纪念”的德碑石昂然矗立。68年前，新中国第一辆国产汽车就在这里诞生。新中国成立之初，百废待兴、百业待举。马路上跑的都是“万国牌”汽车，没有一辆是中国自己生产的。
中国第一汽车集团的前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一。作为“新中国汽车工业摇篮”，一汽的生产线上开出了第一辆“解放”牌卡车、第一辆“东风”牌轿车，还开出了第一辆大名鼎鼎的“红旗”牌高级轿车。
