驾质网观察到，多个年份的一汽奥迪Q5L存在车身共振问题，该问题让不少对声音敏感的车主感到痛苦，影响用车体验。根据不少车主投诉来看，共振问题主要影响的是听觉方面，即低频噪声引起车内成员不适，尤其是一些对这方面声音比较敏感的车主，不适感会进一步加强。
近日，一位网友提及汽车共振的问题，对此充满疑惑。针对这一问题，在此发表一些个人看法仅供参考；其实汽车有些共振是属于正常的，每个车都有共振点！但各自的共振点有所不同，有的在150迈有，有些在120迈有，几乎没个准，主要还是看会不会影响到你的驾驶。
沃尔沃XC60是日常车友提问频率相当高的SUV之一，凭借“安全环保优惠大”，它确实吸引了部分消费者，但鉴于XC60曾经有过“共振”现象困扰部分消费者的案例，还是建议选择时有可能乘坐的所有人都要试乘或者试驾，看看能否感觉到“共振”困扰，再酌情选定。
首先我们要明确一个概念，声音频率低于20赫兹的我们称之为次声波，我们人体心脏大脑等器官谐振频率在5~15赫兹上下，举个例子，我们听到的虎啸狮吼有让人肝胆欲裂的感觉，并不是因为声音有多大，而是这其中包含了次声波的成分，引起人体脏器的共振。
现在汽车上使用的发动机绝大部分是曲轴连杆式四行程发动机。由于这种发动机工作的特性决定，必然存在工作时的震动。虽然经过大质量飞轮的吸能稳定缓解，仍然存在的可以感觉到的震动，尤其是四缸发动机，震动更是不可避免。
