财联社11月22日讯（记者 徐昊）三年前，小米集团董事长雷军曾立下flag，“要在2024年底进入智驾第一阵营”。不过，近期小米SU7发生多起智驾安全事故，或让雷军这一承诺食言。据报道，多名车主近日反映小米SU7标准版“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。
近日，小米SU7标准版自动泊车故障的消息不断发酵。“我今年4月提车之后，一直在固定车位使用自动泊车，次数高达百次，系统更新后也在该车位使用代客泊车了十余次，直到14日突然出现自动泊车故障，导致车辆发生碰撞。”11月22日，来自北京的小米SU7车主孙鹏向第一财经记者表示。
“小米SU7爆燃”令人扼腕。厘清事故责任之外，智驾与安全成为热议乃至争议话题。新能源汽车的饱和竞争，价格下探，智能向上。智驾是卖点、是未来，但安全是汽车产业的底线。对于任何前沿技术的落地，需要时间、需要验证，但不能以生命为代价。
