这辆新款本田奥德赛的内部用料如何，尤其是有没有防撞梁，都是大家关心的问题。那么今天就把这辆车拆开，从头到尾跟大家聊一聊。车身蒙皮大部分钢板这辆车大部分蒙皮覆盖件是普通冲压钢板，后翼子板车门滑轨上方是塑料材质。前防撞梁双层钢板拆掉前保险杠，能看到一根双层冲压钢板防撞梁，厚度仅为1.
这辆日产新款轩逸号称是一次大换代，那么其内部品质如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始聊聊。前防撞梁越来越薄拆掉这辆新款轩逸的前保险杠，能看到一根日系常用的双层辊压钢板防撞梁，厚度仅为0.85毫米，这么薄的前梁还真是“破纪录”了，在我们拆过的车里，双层辊压防撞梁最薄的！
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8年前的斯柯达明锐前后防撞梁究竟是什么样子，今天我们就把这辆车拆开，一探究竟。前防撞梁单层冲压拆掉保险杠，内部有一根单层冲压钢板前防撞梁，厚度为2.23毫米，能覆盖车头的61.05%。相比较下，就会发现在材质和工艺相同的情况下，这辆车的前防撞梁比绝大多数的现款大众车要厚。
很多人说这辆林肯航海家是精装版的福特锐界，实际情况果真如此吗？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始一起聊聊。前防撞梁“大礼包”发动机舱盖锁扣与之前我们拆过的锐界一样，都是一根富有造型的“铁丝”。前翼子板内都有隔音降噪用的“声学包”，不过，林肯比福特锐界看上去要“高级”和“体面”很多。
