尽管如此，并不是每个人都完全了解芯片设计——我不属于这一类，因为我是电脑爱好者已经有很长一段时间，了解的一些信息可能帮我挑出一些亮点，指出了为什么这件事情是如此令人兴奋、并进一步探讨特斯拉是如何实现竞争中的领先地位。
从数据上来看，目前国内量产车型中芯片算力最强的，已经达到 1440 TOPS，很多主流车型也大多达到 100-500 TOPS。2022 年 9 月，英伟达发布的新一代自动驾驶芯片 THOR，算力更是高达 2000 TOPS。
这些车型均搭载了Mobileye Q4芯片，算力提升至2.5 TOPS，为车辆提供了车道偏离警告 、基于雷达视觉融合的车辆探测、前部碰撞警告 、车距监测 、行人探测、交通标志识别 、仅视觉自适应巡航控制 等功能的信息处理能力。
前段时间，新能源市场上最热门的话题当属特斯拉Model 3配置降级事件了。当时一位国产Model 3标准续航升级版的车主，发现自己的车辆控制器硬件代码与随附的《电动汽车环保信息随车清单》不一致。也就是特斯拉最新的3.0版本辅助驾驶硬件被换成了2.5版本的辅助驾驶硬件。
