南海网记者 王子遥日前,随着以旧换新工作的进一步开展,越来越多的省内消费者选择将名下老旧汽车进行报废,用好用足政策补贴来购置新车。那么,被替换“下”场的旧车将何去何从?这一政策又将为省内汽车报废行业带来怎样的发展机遇呢?
昨天(17日),商务部等八部门发布了关于2025年汽车以旧换新工作的通知,将国四排放标准实施首年的燃油车,纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。补贴标准与2024年一致,报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元,购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元。
本报记者 潘从武本报通讯员 赵书城龚彦晨厚厚的灰尘、干瘪的轮胎,无论风吹雨打日晒,一动也不动,这就是传说中的“僵尸车”。“僵尸车”外观老化、积满灰尘,长期停放在某处,不仅占用公共资源,还具有一定的安全隐患。“僵尸车”是如何产生的?治理有哪些难题?
想参与本次电动自行车以旧换新活动的市民,交付的旧车如何办理注销手续?10月25日,济南市公安局交警支队党委委员、副支队长、车辆管理所所长董斌介绍,参与以旧换新活动的市民无需亲自办理注销手续,后期,报废回收企业会集中回收处理。
消费品以旧换新汽车报废更新:旧车报废流程详解问:旧车报废日期以什么为准?答:旧车报废日期以《报废机动车回收证明》上载明的交车日期为准。问:旧车注销日期以什么为准?答:旧车注销日期以《机动车注销证明》上载明的注销日期为准。问:旧车应该交售给谁?
来源:环球时报 【环球时报报道 记者 陈子帅】安徽合肥上班族赵雨的朋友圈在8月16号当天突然“炸了”——不少车圈好友和汽车销售们纷纷转发“2万元补贴”。当日,国家出台新一轮汽车以旧换新政策细则,补贴额度较之前大幅提高,这对像赵雨一样正在筹划换车的人以及行业从业者来说,是一则喜讯。