南海网记者 王子遥日前，随着以旧换新工作的进一步开展，越来越多的省内消费者选择将名下老旧汽车进行报废，用好用足政策补贴来购置新车。那么，被替换“下”场的旧车将何去何从？这一政策又将为省内汽车报废行业带来怎样的发展机遇呢？
昨天（17日），商务部等八部门发布了关于2025年汽车以旧换新工作的通知，将国四排放标准实施首年的燃油车，纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。补贴标准与2024年一致，报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元。
本报记者 潘从武本报通讯员 赵书城龚彦晨厚厚的灰尘、干瘪的轮胎，无论风吹雨打日晒，一动也不动，这就是传说中的“僵尸车”。“僵尸车”外观老化、积满灰尘，长期停放在某处，不仅占用公共资源，还具有一定的安全隐患。“僵尸车”是如何产生的？治理有哪些难题？
想参与本次电动自行车以旧换新活动的市民，交付的旧车如何办理注销手续？10月25日，济南市公安局交警支队党委委员、副支队长、车辆管理所所长董斌介绍，参与以旧换新活动的市民无需亲自办理注销手续，后期，报废回收企业会集中回收处理。
消费品以旧换新汽车报废更新：旧车报废流程详解问：旧车报废日期以什么为准？答：旧车报废日期以《报废机动车回收证明》上载明的交车日期为准。问：旧车注销日期以什么为准？答：旧车注销日期以《机动车注销证明》上载明的注销日期为准。问：旧车应该交售给谁？
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 陈子帅】安徽合肥上班族赵雨的朋友圈在8月16号当天突然“炸了”——不少车圈好友和汽车销售们纷纷转发“2万元补贴”。当日，国家出台新一轮汽车以旧换新政策细则，补贴额度较之前大幅提高，这对像赵雨一样正在筹划换车的人以及行业从业者来说，是一则喜讯。
