“只要还有油车卖，我是一定不会买电车的”这是我在网上见过对于电车最言辞激烈的评论，以前以为只是段子，直到今天朋友和我聊天咨询购车意见的时候，才发现真有那么一群人默默守护，并热爱着油车聊天记录作为一个从业多年的汽车人，很想给点建议，但又无从建议现如今，网上有着那么两拨人，一拨人追求
电动车是价格相对实惠的代步工具，但它也是寿命相对较短的交通工具，相比汽车没有强制报废年限，摩托车的报废年限为13年，电动车没有明确的报废时间规定，这主要因为，但电动车一旦达到报废水平，它的核心零部件都会故障不断，车主如果想继续骑行，只能三天一修，五天一换，因此，很多车主索性自己换购一辆新的电动车。
“1次出险，0违章，去年买的车被多家保险公司拒保了！”新能源车主王先生跟朋友吐槽，自己平时爱好自驾游，最近续保时却被业务员告知，因为“一年跑2万公里以上”被拒保。新能源车险专属产品推出已经两年多，续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。
随着新能源汽车在国内越来越普及，很多消费者都感受到了这一新兴产物给用车生活带来的全新体验，尤其是在国内电价不高的情况下，新能源汽车的使用成本，相比于同等级别和价格的燃油车，会便宜很多。而且很多新能源汽车产品在动力响应、加速能力、智能化程度方面，表现也要更强势。
比亚迪新能源车。 南都资料图 近期，有车主因为“一年跑2万公里以上”被拒保，成为公众关注话题。同时，也有车主在网络平台发帖称，自己的新能源车一年未出险，但保费不降反升。 然而，车主们“喊贵”，险企也纷纷“喊亏”。
