众所周知,因为新能源车相较于传统汽车,拥有更多的传感器和摄像头,所以在智能化领域,新能源车相比传统汽车更有优势。就拿智能辅助驾驶来说,在传统车型还在L2级左右徘徊的时候,不少造车新势力的智能辅助驾驶能力都达到了L2+级,甚至是L3级。就在不久前,蔚来汽车发布最新出行数据。
蔚来EC6搭载常见的Mobileye Eye Q4芯片,摄像头和雷达数量中规中矩。特斯拉Model 3 HW 3.0芯片算力直接破百,碾压众人,但是毫米波雷达是数量最少的,不知道选装FSD后的具体表现能不能跟销量一样炸裂?
来源:特区新闻广场随着智能化技术的应用和普及,车辆的辅助驾驶功能越来越丰富,像是定速巡航、自动泊车、智能超车等等,许多车主在日常行车中都用上了这些功能,享受技术带来的便利。不过,智能辅助驾驶并不等于智能驾驶,如果过度依赖这些功能,可能还会引发交通事故。