众所周知，因为新能源车相较于传统汽车，拥有更多的传感器和摄像头，所以在智能化领域，新能源车相比传统汽车更有优势。就拿智能辅助驾驶来说，在传统车型还在L2级左右徘徊的时候，不少造车新势力的智能辅助驾驶能力都达到了L2+级，甚至是L3级。就在不久前，蔚来汽车发布最新出行数据。
蔚来EC6搭载常见的Mobileye Eye Q4芯片，摄像头和雷达数量中规中矩。特斯拉Model 3 HW 3.0芯片算力直接破百，碾压众人，但是毫米波雷达是数量最少的，不知道选装FSD后的具体表现能不能跟销量一样炸裂?
来源：特区新闻广场随着智能化技术的应用和普及，车辆的辅助驾驶功能越来越丰富，像是定速巡航、自动泊车、智能超车等等，许多车主在日常行车中都用上了这些功能，享受技术带来的便利。不过，智能辅助驾驶并不等于智能驾驶，如果过度依赖这些功能，可能还会引发交通事故。
