每日商报讯 近日，杭州萧山国际机场启用新建南保通路，这条路将成为旅客前往T1、T2和T3航站楼出发层的永久道路。 新建南保通路东西向贯穿在建T4航站楼主楼，东接T2航站楼前高架，西接进场高架，长约350米。
其中，杭州萧山国际机场T4航站楼建设项目最受瞩目。T4航站楼工程总占地面积约22万平方米，总建筑面积72万平方米，包含地下两层、地上四层，平面布局采取了集中式构型设计，空间导向明确，分为一个主楼、南北两条水平长廊和北面三根指廊。
潮新闻客户端 记者 俞碧寅 摄8月8日起，杭州萧山国际机场优化旅客“空轨”换乘路线，开放3号航站楼到达层10号门、关闭16号门，增加换乘标识及志愿服务。地铁机场站室外A/C出入口同步关闭。优化后，前往3号、4号航站楼由交通中心B2层地铁集散大厅进出，人车分流，取消室外路线。
钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 谢春晖 盛锐今天(12月30日)上午11点，杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富线（与6号线贯通运营）、7号线首通段开通运营。董旭明 摄这次，杭州开通的地铁线总长超100公里，一下子来多了100多公里，这在杭州历史上尚属首次。
钱江晚报·小时新闻记者孙燕 见习记者 陈馨懿萧山国际机场站A口离T3航站楼约100米，走过去只要三四分钟。机场通地铁后，地铁工作人员推荐市区可以乘坐2号线到达建设三路站后换乘7号线到达萧山国际机场，耗时1小时。萧山国际机场站将开通ABC三个口子，其中A口和C口出来去航站楼最近。
记者从杭州萧山国际机场了解到，9月16日，杭州机场交通中心的停车库、网约车上客区、T4出租车上客区、B2层地铁口同步试运行，汽车客运站预计一周后启用。杭州机场交通中心是三期项目的主要工程之一，位于新老航站楼之间，这样的布局使旅客换乘步行距离达到最短。
记者 张之冰 摄本报讯（通讯员 朱建美 记者 杨怡微）记者从杭州萧山国际机场了解到，9月16日起，杭州机场交通中心的停车库、网约车上客区、T4出租车上客区、B2层地铁口同步试运行，汽车客运站预计一周后启用。
潮新闻 通讯员 施东杰 边科娜 记者 应陶 编辑 李如4月1日，杭州机场开通T3、T4航站楼“跨楼中转”业务，在原先国内、国际中转业务基础上，进一步便利旅客跨航司、跨航站楼中转，实现所有中转流程的全覆盖。
