SUV风在国内刮起来之后，就一直没有停过。一夜之间，仿佛人人都喜欢将“第二辆车”的选择目标定位在“高大上”的SUV上。虽然近两年大家都在着力于开发紧凑型SUV，但综合销量还远未形成气候。目前看来，仍旧是合资品牌20万元左右的SUV最为受到欢迎。
SUV车型以其综合实力已经成为了市场的宠儿，而后期油耗等费用颇高也备受诟病。至于保养费用，客户在买车前更难了解的一清二楚。下面小编整理了三款热门的合资SUV车型的售后保养方面的数据，希望大家在购车前做到心中有数。
东风日产新奇骏上市后的销量逐渐攀升，成为紧凑级SUV市场上的新星，甚至长期处于加价脱销状态的途观都或多或少受到影响。本期爱车实验室盘点几款与新奇骏势均力敌的竞品，看看热销的紧凑级SUV在保养费用上的差别。东风日产新奇骏新奇骏的动力总成有2.0升和2.
本文收录了咖友 Stan 在大家CARS发布的文章，转载请注明出处。13年中旬购入的途观，现在已经跑了5W公里了，坚持遵循1年1W公里的保养规定。由于厂家质保只有2年6万公里，所以去年脱保以后近两次都是在维修店保养。
新一代大众途观L上市在即，不少人是趁着这旧款清仓，开启了“扫货模式”，准备趁着这新旧迭代的间隙，以“抄底价”入手一台大众“神车”。毕竟，这汽车对于大部分普通家庭来说，是一入手就要开上4、5年，甚至更久的大件，并不存在“买新不买旧”的说法。
上海大众途观自上市以来，就成为了该级别的标杆车型，想买台30万内的SUV大家首先想到的也是途观，从2015年上半年的累计销量来看，超过13万台的成绩足以说明它的地位。但它全系共分了11款不同的车型，让选择它的人很纠结，到底买哪个配置的车，仿佛要比选什么车型更让人头疼。
一、大众途观 VS Rav41、就新车型而言，两款车是德系和日系的代表，一起也是涡轮增压和自吸的代表作。2、就挑选而言，两款车各有所长，其实也极好挑选。挑选这种车型的客户大部分为高档白领或者收入在中高层次的工薪阶层，考究实用和多功能性，偶尔会有中近距离自驾等活动。
【太平洋汽车网 用车频道】汉兰达（询底价|查参配）作为中型SUV的标杆车型，自2009年国产以来这些年头热度依旧。能抗衡的对手少之又少，途观L（询底价|查参配）算是其强劲的竞争对手之一，它除了是上汽大众的拳头产品外，还是中型SUV销量榜排名靠前的车型。
要是要去评选德系那些年被中国消费者捧成了“神车”的产品，那么，这让海外车友都羡慕的大众途观L一定是会排在SUV头名的。要知道，那些年途观L的可是雷打不动的中型SUV市场冠军，甚至连不少价格更低、市场受众更广的紧凑型SUV都卖不赢它。
