4月1日12时46分，小米公司发言人就2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故回应。据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。
此前报道：小米SU7高速上碰撞后爆燃致三人死亡 官方最新回应小米通报SU7高速碰撞爆燃情况 称事故发生前车辆处于智能辅助驾驶状态4月1日，“小米公司发言人”微博官方账号发布“小米SU7高速碰撞后爆燃致三人死亡”事故的详细说明。
□大河报·豫视频记者 祁驿3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速池祁段发生严重交通事故，车辆撞击隔离带水泥桩后起火，造成车内三名女性乘员身亡。这是小米汽车自2024年上市以来首次遭遇重大安全信任危机。
3月29日，在安徽铜陵发生的小米SU7车祸导致3人遇难。4月1日，小米公司公开了涉事车辆的部分运行工况信息。其中，“致命两秒”的细节引发众多网友关注。从汽车NOA（自动驾驶领航）发现障碍物，到发生撞击，全过程仅有两秒，这个时间窗口足够让驾驶员做出有效反应吗？
3月29日夜间，三名年轻女性驾驶小米SU7在高速路上行驶，遇上施工路段，随后撞上高速公路边上的水泥墩，因车辆自燃导致三名年轻女性不幸身亡。事件引发持续关注。因事发前，驾驶车辆的女生开启了NOA智能辅助驾驶功能，引发外界的种种质疑。根据小米公司相关公告，先来梳理一下事发前后的脉络。
