每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如一波未平一波又起，理想汽车再次陷入因辅助驾驶功能引发的风波。10月20日晚，一辆理想ONE在位于京港澳高速1761公里往南处，与前方行驶的一辆半挂货车发生追尾事故。而事故发生时，这辆理想ONE开启了辅助驾驶功能。
5月5日，有博主发布一段视频：一辆理想汽车驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶，博主提醒此举过于危险。5日，理想汽车客服回复记者称，汽车的辅助驾驶功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶，这种司机离开驾驶座的情况非常危险，要坚决杜绝。
近日，一位湖北襄阳的理想L9车主称，在高速上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾。经交警认定，车主负此次事故的全部责任。车主认为，由于是车辆的原因导致发生事故，还未上牌的新车变成了事故车，要求厂家赔偿2万元。
据网传消息，6月15日，广东汕头，理想车友会聚会多辆理想汽车追尾，事故原因不明。6月16日，理想汽车智能驾驶产品负责人韩龄回应称：“雨天路滑，车距太近，十几辆车组队行驶，平均时速约60km/h，均没有启用辅助驾驶功能。
近日，有博主发布一段视频称，一辆理想汽车的驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶，且副驾驶有一名未系安全带的儿童，引发关注。5月6日，理想汽车相关负责人向南都记者表示，汽车现阶段是辅助驾驶，并不是自动驾驶。
12月22日，理想汽车（02015.HK/LI.US）官方微博发文回应“广东清远L7交通事故”称：2023年12月21日夜间约21时44分，一辆理想L7在广东省清远市发生严重交通事故，对于事故造成的人员伤亡，我们感到非常痛心和惋惜。
针对近日一位理想L9用户对理想NOA辅助驾驶高速“失灵”的情况，李想本人于1月25日在微博做出了回应——“AD Pro和AD Max具备了比较初级的辅助驾驶黑匣子能力。”如果用户同意，理想愿意与用户一同公开数据。
近日，湖北襄阳的李女士向九派财经反映，自家4月初刚购买了一辆理想L9 Pro版本新车。4月18日，其丈夫在福银高速孝感段以全场景智能驾驶（NOA）状态下行驶的过程中紧急刹停，并导致后车避让不及造成追尾。
1月25日消息，微博用户 @歪歪歪歪大叔，昨日表示，1月21日车速113km / h时，右前方有车辆缓慢变道，理想车机没有任何预警和主动刹停动作，直到其反应过来踩下刹车，但还是以100km左右的时速撞到了前车的左后方。该车主表示，理想汽车称数据正常，不承认NOA辅助驾驶有问题。
