每经记者：王岩 每经编辑：孙磊耗时近两年，江铃汽车出售江铃重汽给沃尔沃卡车的交易最终宣告失败。5月13日，江铃汽车发布公告称，由于政府审批事项未能在约定的时间内完成，江铃汽车和沃尔沃卡车协商一致同意，决定终止关于江铃重汽100%股权转让的交易。
江铃汽车23日晚间发布公告称，该公司与Volvo Lastvagnar Aktiebolag经协商一致，就该公司向Volvo Lastvagnar Aktiebolag出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100%股权的股权转让协议》，购买价款确定为7.81亿元。
“江铃汽车从2017年开始便筹划将其重卡业务对外出手，只是现在才找到合适的接盘企业，这也是公司止损的无奈之举。”6月1日，一位不愿透露姓名的原江铃汽车股份有限公司高管在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
23日晚，江铃汽车公告披露，公司与Volvo Lastvagnar Aktiebolag经协商一致，就公司向Volvo Lastvagnar Aktiebolag出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100%股权的股权转让协议》，购买价款确定为7.81亿元。
经济观察报 记者高飞昌 实习生饶富英 继韩国现代商用车并购四川现代实现独资运营、瑞典斯堪尼亚如皋制造基地开建、德国梅赛德斯-奔驰在福田戴姆勒的国产计划落地之后，又一家卡车巨头瑞典沃尔沃卡车也开始了在中国的本土化之旅。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）5月13日，新京报贝壳财经记者从江铃汽车官方获悉，江铃汽车将终止转让全资子公司江铃重型汽车有限公司（以下简称“江铃重汽”），原因是交易所需的政府审批事项未能在约定时间内完成。
5月12日，沃尔沃卡车官网宣布，公司与江铃汽车将不再继续此前宣布的收购江铃重型汽车有限公司及其山西太原制造基地的交易。由于未满足完成交易的条件，双方将不再进行这项交易。沃尔沃卡车将继续向中国客户出口卡车。
8月23日晚间，江铃汽车发布公告称，公司与Volvo Lastvagnar Aktiebolag 经协商一致，就公司向Volvo Lastvagnar Aktiebolag出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100%股权的股权转让协议》，购买价款确定为7.814亿元。
沃尔沃卡车是世界领先的卡车制造商和全面运输方案提供商，目前在中国市场以进口的方式运营。据董晨睿介绍，2015-2019年，沃尔卡车在中国的年复合增长率超过25%，而2020年这一数字达到了63%，并且进口牵引车市场占有率超过50%。
