来源：【人民网】施工现场。王斌摄车辆穿梭、机器轰鸣、焊花飞舞……这段时间，四川省内江市麻柳坝大桥及连线工程的建设者们一直在全力推进工程进度，以确保5月底完成水中墩施工。据了解，内江市麻柳坝大桥位于沱江大桥与西林大桥之间，道路全长1125米，全线双向6车道，全桥长582米、宽33.
中新网四川新闻12月31日电 (邹蕾)12月31日10时，内江市主城区第六座大桥——麻柳坝大桥试行通车，这也是内江首座市政景观大桥。麻柳坝大桥及连接线项目于2022年1月开工建设，总投资约10.24亿元，道路全长1125米，全线双向六车道。
封面新闻记者 黄晓庆12月31日上午10点，横跨沱江河，连接内江市东兴区和市中区的内江麻柳坝大桥建成试通车。这是内江主城区第一座斜拉索城市景观大桥，大桥的建设对改善城市路网、缓解交通拥堵、优化城市空间、提升城市形象有着积极意义。
对于巴南（专题阅读）区的认知，很多人还停留在上世纪90年代：“巴烂”就是巴南区的代名词。而近年来，巴南区城市功能不断完善，这个拥有千年巴文化的城市正以崭新的面貌呈现在世人面前，巴南区正成为一个真正宜居的好地方。
“学堂湾巴南万达广场站到了……”轻轨站里响起了广播声，李莉看了看手表，“从南坪到学堂湾只要30分钟左右，近几年出行确实很方便”。“从一条双车道到互联互通的交通网络，交通的畅通让巴南变得更漂亮了。”作为一个巴南人，李莉真切地感受到近年来巴南区交通的变化。
在内江新区邓家坝东片区建设工地，数十辆挖掘机正忙碌作业，渣土运输车来回穿梭。作为内江市主城区最后一个整体待开发的区域，经过几年建设，将被打造成数字未来城、会展贸易港、健康生活岛，实现新城“300米见绿、500米进园、800米滨江”。
