5月9日，西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站站房正式开工，车站整体工程建设进入新阶段。在西安东站站房工程施工现场，14台钻孔桩机正在各个作业面上不断向下掘进，一节节钢筋笼缓缓入孔，入孔后将添加混凝土，为西安东站站房打下坚实的地基。
人民网西安12月6日电 (记者贾凯璐)12月6日凌晨4时，西延高铁西安枢纽联络线跨大西高铁连续钢箱梁成功转体，标志着西北规模最大、首次在高铁枢纽站内实施的跨既有高铁线路连续钢箱梁转体施工顺利完成。西延高铁西安枢纽联络线跨大西高铁连续钢箱梁转体施工现场。
目前，陕西在建高铁项目有5个。按照计划，2025年西延高铁建成通车，2026年西康、西十高铁建成通车，2028年康渝、延榆高铁建成通车，届时陕西将实现“市市通高铁”的目标。 换句话说，自2020年年底银西高铁建成通车后，经过连续5年的建设，陕西高铁建设将陆续进入竣工投用时间。
来源：【西安日报】3月31日，随着首根接触网钢柱在西安东站西渝场段完成组立，标志着西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站“四电”工程进入全面建设新阶段。记者了解到，“四电”工程作为高速铁路技术体系的核心部分，涵盖通信、信号、电力和牵引供电等工程，如同高铁的“中枢大脑”。
据“中国铁路”公众号消息，11月30日，西北地区特大型铁路综合交通枢纽西安东站正式开工建设。西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西武高速场4台8线、西康普速场4台10线，预留城际场。
近日，在西北地区特大型铁路综合交通枢纽、西安东站建设工地现场记者看到，400多名工人有序地进行桩基、变线等相关工程施工。西安站改扩建工程指挥部总工程师马永兴介绍：目前，7家施工单位全部进驻，同时完成3个拌合站建设，其它大型临时性设施工程已基本建成。
来源：【西部网（陕西新闻网）】西部网讯（记者 刘望 实习生 贾仕珊）今天（3月29日），随着电力机车从西康便线顺利通过，全长2.1公里的西康铁路便线顺利开通，为西安东站后续工程顺利推进创造了有利条件，这标志着西安东站枢纽工程进入全面建设新阶段。
本报讯(记者 张毅伟)8月27日18时50分，随着上行51756次和下行51101次电力机车顺利通过，标志着新建西安东站重点工程——西康铁路便线完成二次拨接，为西十、西康高铁铺轨基地建设创造了条件，并将进一步加快新建西安东站建设进度。
9月26日，一辆火车从施工中的西安东站XDZQ-3标段旁驶过（无人机照片）。近期，西北地区特大型铁路综合交通枢纽西安东站建设加紧进行。西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽。建成投用后，将对提升西安在全国铁路网中的区位作用，推进西部大开发形成新格局具有重要意义。
近日，西北地区特大型铁路综合交通枢纽西安东站的建设者们紧抓施工有利时机，加速建设。西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的综合交通枢纽，建成投用后车站旅客年发送量预计可达3650万人次。2月28日，中铁二十二局施工人员在西安东站进行施工建设。
12月27日，在中铁二十局承建的西安东站XDZQ-3标段项目施工现场，400余名施工人员、50余台器械，有条不紊地开展着驻地、拌合站以及钢筋加工厂等地的建设。西安东站建成后，将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，也是国内首个在台塬地形实施配套交通的大型铁路场站。
全长2.1公里的西康铁路便线29日顺利开通，西安东站枢纽工程建设全面提速。作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站枢纽工程建筑总规模达39.4万平方米。中国铁路西安局集团有限公司承担本次西康便线工程建管任务。
8月27日18时50分，随着上行51756次和下行51101次电力机车顺利通过，标志着新建西安东站重点工程——西康铁路便线完成二次拨接，为西十、西康高铁铺轨基地建设创造了条件，同时将进一步加快新建西安东站建设进度。
3月31日，随着首根接触网钢柱在西安东站西渝场段完成组立，标志着西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站“四电”工程进入全面建设新阶段。“四电”工程作为高速铁路技术体系的核心部分，涵盖通信、信号、电力和牵引供电等工程，如同高铁的“中枢大脑”。
全国五大综合铁路枢纽北京枢纽、上海枢纽、广州枢纽、武汉枢纽、兰州枢纽基本布局完成。兰州铁路枢纽布局为南客北货、东西分流、外环绕城。主干铁路为:兰新铁路、青藏铁路、成兰铁路、兰渝铁路、陇海铁路、太中兰铁路、包兰铁路;客专:兰新客专、兰广客专、徐兰客专、京兰客专、兰青客专。
