“转体准备，三、二、一，开始转体！”12月13日凌晨1时10分，随着施工负责人一声令下，山东省潍坊市潍城区清平路上跨胶济线、胶济客专立交桥缓缓转动，正式开始转体。此次转体的梁体长230米，宽34.7米，重达3.
9月1日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥首对斜拉索成功安装，由此拉开大桥斜拉索施工的序幕。磨寨乌江特大桥位于重庆市彭水县，由中铁建重庆投资集团有限公司参与投资、中国铁建港航局参与施工，大桥横跨乌江，为矮塔斜拉索大桥，全长708米，双向四车道，桥面宽27.5米。
10月17日下午，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥顺利完成桥梁荷载试验。磨寨乌江特大桥跨越乌江和G211国道，全长708米，主桥长602米，主桥桥塔采用矩形钢筋混凝土桥塔，主塔高44米，塔端造型高13.5米，为双塔三跨矮塔斜拉桥。其中3号主墩墩高216米，是亚洲同类型桥梁中的最高墩。
中新网渠县12月15日电 (记者 刘忠俊)12月15日，随着最后一根斜拉索完成安装，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)渠江特大桥首对斜拉索顺利安装完成，标志着大桥全面进入斜拉索安装施工阶段。暖阳下渠江特大桥首对斜拉索安装作业现场。
中新网重庆1月3日电 (张旭)在离地两三百米的高空，完成数吨至数十吨重斜拉索的“穿针引线”，记者从中铁建重庆投资集团有限公司获悉，由该公司参与投资的渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥于3日完成索塔封顶。1月3日，磨寨乌江特大桥实现索塔封顶。
中新网东莞5月25日电 5月25日，东莞市中洪路工程槎马特大桥8号墩主塔顺利浇筑封顶，标志着该桥主塔施工全部完成，桥梁悬臂现浇梁进入有索区施工阶段，为槎马特大桥年内顺利合龙创造了重要前提。据了解，槎马特大桥全长686.5米，是东莞市首座矮塔斜拉桥，由中铁四局负责施工建设。
磨寨乌江特大桥顺利完成主塔封顶。华龙网记者 谢鹏飞 摄华龙网讯（记者 刘艳）今（3）日，随着最后一车混凝土成功输送，磨寨乌江特大桥顺利完成主塔封顶，标志着亚洲第一高墩矮塔斜拉桥的主塔封顶，渝湘复线高速控制性工程攻坚取得新突破。
11月27日，雄商高铁跨大广高速公路矮塔斜拉桥顺利合龙，标志着全线跨度最大的桥梁建设取得了阶段性胜利。雄商高铁上跨G45大广高速公路矮塔斜拉桥，位于任丘市北辛庄镇。桥梁全长441.7米，主跨220米，塔高29米，中支点处梁高12米。
1月3日，在重庆渝湘复线(彭水至酉阳段)高速公路土建2标施工现场，随着最后一车混凝土成功输送，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥顺利完成索塔封顶，标志着渝湘复线高速公路控制性工程攻坚取得新突破，大桥预计今年6月底通车。磨寨乌江特大桥跨越乌江和G211国道，为全线控制性工程，全长708米。
8月16日随着三个半月的伏季休渔结束福建全省近万艘渔船扬帆起航开启新一轮出海作业在福厦高铁穿越的泉州湾海域正在试运行的动车组列车与全速前进的渔船相遇↓↓航拍镜头记录下这一壮观时刻↓↓高铁跨海，靠的是先进的桥梁建设技术。
斜拉桥构造详解斜拉桥的发展大致经历了以下三个阶段：第一阶段：稀索布置，主梁较高，主梁以受弯为主，拉索更换不方便。第二阶段：中密索布置，主梁较矮，主梁承受较大轴力和弯矩。第三阶段：密索布置，主梁更矮，并广泛采用梁板式开口断面，主梁承受轴力为主，弯矩为辅。
