齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙佳琪在二三线城市，电动自行车可以说是最方便、最经济实用的代步工具了。轻便、省钱、几乎不用担心堵车和停车的问题，又比公交地铁机动性强，只要拥有一辆电动车，短途距离，可以让你随时来一场“说走就走”的出行。
中国质量新闻网讯（记者 庞鹤） 丽丽（化名）近日向中国质量新闻网反映，她今年3月28日在北京丰台新村街道台铃（钓云台店）购买了一辆台铃电动车【V6L-G（超能版）】。这款车厂商在官网宣称具有“精准电量显示（SOC）功能”。但丽丽大约使用一周后，她发现该款电动车无法实现此功能。
现在的电动车行业可以说非常“内卷”，根据数据显示，大大小小有数千家电动车生产厂家，来竞争市场，这对于消费者来说，是一件好事，选择更多了，而企业也会不断创新，以前电动车不敢想的功能，现在都实现了，比如快充、行车电脑、能量回收等，一些实用功能，让车主受益。
《我有车》试车体验：有车君之前曾备受北京摇号政策煎熬，在基本放弃希望之际才人品大爆发摇到一个号牌，但始终没想过要买一台电动车，至于原因是总觉得电动车不靠谱，续航一百多公里太不实用了，并且10多万的电动车颜值实在太低了，有车君从不认为新能源能够弯道超车，传统车型造不好，新能源车就一
在路上电动车没电了骑不动，附近又没有修车的或者充电桩，电动车没电推起来累人，叫拖车又浪费钱。小编认为不现实，一方面像外卖骑手、送货等职业就是靠电动车吃饭的，没有了电动车就等于失去了工作，电动车真在半路没电了就不送货送餐，不仅会遭到投诉甚至可能会丢失这份工作。
凡是“电动”车，无论是两轮、三轮、四轮，都是高度依赖“电池”的交通工具，一旦电池没电，那对于车主而言，将会是“暴击”，如果是电动汽车，还有保险售后的处理，可以享受免费拖车，但如果是两轮电动车、电动三轮车，拖车费太贵，解决方法只能全靠自己。
使用电动车上下班、接娃、出行，是许多人的日常生活的需求，而电动车优势在于使用成本低，灵活性好不担心堵车，不过，骑行电动车有2大难，第1是怕半路爆胎，第2是怕半路没电，近期，就有网友私信问我:电动车半路电量不足怎么办?
汽车虽然现在很普及，而且价格已不再是老百姓“望尘莫及”，但是，我国作为一个人口超大国，很难实现人人都使用汽车，即便在经济能力能够达到标准，但道路资源、停车位等基础设施也实现不了人人都能用上四轮的汽车，纵观各国，也都不是只有四轮汽车，还存在两轮交通工具的摩托车，而我国由于考虑到摩托车尾气、治安等问题，用电动车来取缔了摩托车的地位。
