李万简 封面新闻记者 黄晓庆4月1日6时41分，满载50个集装袋的G8568次高铁快运专列从内江北站疾驰而出，仅用41分钟便抵达成都东站，较传统公路运输提速两小时，实现了内江整厢高铁快运从无到有、带货能力从散到整的突破。
封面新闻记者 黄晓庆12月26日，成自宜高铁正式通车，首发列车从宜宾出发，途经自贡进入内江后，串联起威远和资中西两个站点，再一路向北抵达成都。“成自宜高铁开通意味着内江成为全省首个‘县县通高铁’的城市，对内江加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽将起到重要的推动作用。
就在这里，内江保税物流中心项目即将投入运营，新华·“蓉欧+”东盟国际物流中心主体工程已经完工，届时，东盟地区的水产、咖啡、茶叶、水果等进口商品可通过内江中转、销售、配送，川南区域的特色产品也可销往港澳、东盟和欧洲等地区。
川观新闻记者 陈宇12月26日，随着G8738次列车以每小时350公里的速度飞速驶过威远站和资中西站直抵成都，成自宜铁路正式通车。成自宜铁路威远站。唐广摄。“成自宜高铁的开通，不仅让内江实现了‘县县通高铁’，更能加速推动内江建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽。
本报讯（记者 王征） 6月5日，市委书记彭宇行，市委副书记、市长杨松柏在成都会见了全国工商联副主席、浙江传化集团董事长徐冠巨一行。双方签订了内江电子商务产业园暨高铁配套项目补充协议，表示将进一步加快推进项目建设，并在公路物流和专业市场建设方面开展合作。
成渝高铁，内江半小时到成都重庆越来越近了，全内江人民盼望着。成渝客专将于2015年3月进入静态验收阶段,5月进入联调联试阶段,10月1日开通。正式开始客运后,全线将开通直达、站站停、隔站停列车,最小发车间隔3至5分钟。
封面新闻记者黄晓庆4月4日，内江经开区汉兴路南侧，绿色围挡相隔的两块工地，工程车辆和施工人员正在有序作业。从空中俯瞰，完成了部分水泥地面硬化的是渝丰全国总部及综合物流服务基地项目，另一边，正在进行土地平整的是即将开工建设的日牵物流装备智能生产基地项目。
和谐号 记者 李仁胜 摄12月26日，成渝高铁正式通车运营，内江迈入“高铁时代”。这意味着，内江正式融入成都、重庆两个特大城市“半小时经济圈”，区域优势和交通优势进一步凸显。成渝高铁通车对内江来讲，既是机遇也是挑战。那么，内江该如何抢抓高铁机遇，助力经济社会发展?
封面新闻记者 昔兴琪7月29日，内江市委书记马波在四川省内江市召开的服务业发展大会上说：“到2022年，内江要力争服务业增加值总量实现900亿元以上，占GDP比重50%以上，现代服务业产业发展体系进一步完善，初步形成结构优化、功能突出、错位发展、网络健全的服务业高质量发展格局。
刘煜瑞 四川在线记者 刘川 郑志浩12月24日上午9点15分，成都东以及沙坪坝同时开行首趟G字打头的“复兴号”动车组，两趟列车中途不设经停站，62分钟直达，缩短时间达20多分钟，成都重庆首次进入高铁一小时经济圈。位于“成渝之心”的内江再次收获重磅利好。
中新网成都11月6日电 (记者 王鹏)四川省人民政府新闻办公室6日在成都举行“万千气象看四川”系列主题新闻发布会内江专场。内江市委副书记、市长李丹表示，内江正加快建设成渝发展主轴产业强市和区域物流枢纽。图为新闻发布会现场。
5月16日，内江市政府新闻办举行“做强物流”系列主题第一场新闻发布会，介绍内江在夯实基础、畅通路网体系助力“做强物流”方面的亮点、成效和举措。备受关注的内江机场临时气象观测站已建成投用，为立项审批奠定了基础。
内江高铁自运营以来，特别是进入春运后，面对客流高峰持续攀升的压力，始终遵循“安全、方便、温馨”三大服务理念，在安全防范、能力提升和服务载体上下功夫，全力确保了内江三个“高铁北站”第一个春运安全平稳、组织有序。一是坚持预防为主，确保旅客安全出行。
