我们在道路上常见的电动车，多为踏板电动车为主，即便是带有脚踏的电动自行车，也基本失去了骑行功能，做不到轻松骑行，大部分人也只是用它们的纯电驱动功能，这种电动车普遍续航较差，能够跑100公里的电动自行车已经是相当出色，一旦没电，就无法继续骑行，很难满足一些长续航的出行。
有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
捷安特著名的XTC系列是车友们熟知的捷安特山地车进阶车款，在同档次的山地车中有着较高的性价比，其中这款XTC820就是一款值得推荐进阶山地车。15年款的XTC820XTC820的车架加入了内走线的设计，27.
毛先生是骑行爱好者骑行有两年多了11月4号他骑着近4万元的公路车在杭州余杭的访溪路洪园路段由南向北骑行这条路线他比较熟悉旁边就是西溪湿地毛先生：凌晨0点40分左右，我经过访溪路这条路，我们夜骑，时速大概30码左右，遇到了这个坑。
上一期2000元内山地车推荐完，这一期我们把预算加到了3000元，这个价位的山地车基本标配了27.5轮径，可锁死前叉，油压碟刹，也是各大品牌出货量最大的价格区间，因此这个价位的山地车都做到了配置均衡，结实耐用，因此我十分推荐新手入门购买这个价格区间的车。
