作为纵跨南京主城南北的“大动脉”，地铁5号线自2016年12月开工以来，备受市民关注。计划工期5年，但近7年过去了，5号线迟迟没有通车。近日又网传开通时间由计划2024年延迟到2025年，引发了市民的热议。虽然这一消息已被南京地铁回应为“不实”，但是5号线建设进展确实缓慢。
南京地铁刚刚发布公告：根据南京地铁建设计划，在建5号线北段割接工程已顺利完成，5号线南段（吉印大道站——文靖路站）自3月12日起恢复常态运营（开往吉印大道方向首班车6:00自文靖路站发出；开往文靖路方向首班车6:00自吉印大道站发出）。
8月30日，5号线列车“小黄”顺利返回5号线水长街停车场，成功完成吉印大道站至文靖路站“冷热滑”目标节点。“冷热滑”是指列车上线调试前进行的首次动车试验，包括轨道车冷滑、接触网送电、电客车热滑等多道工序，是地铁设备安装阶段转向系统联调阶段的冲锋号。5号线南段全长17.
现代快报讯（记者 赵丹丹）近日，南京地铁5号线南段工程通过竣工验收，其中吉印大道站至文靖路站很快将通车，竹山路站将成为1号线和5号线一个重要的换乘站点。3月26日，现代快报记者了解到，竹山路地铁站附近的换乘中心预计2024年上半年可以启用，提供车位400个左右。
交汇点讯 新华日报·交汇点记者5月24日从南京地铁集团获悉，南京地铁5号线江宁段已实现短轨通，这为该段线路年底不载客试运行奠定基础。南京地铁5号线江宁段南端起于水长街停车场，北端止于大校场车辆段，正线铺轨34.
扬子晚报网5月24日讯（记者 曹卢杰 通讯员 地轩）5月24日，记者从南京地铁获悉，随着最后一对轨排架设就位，地铁5号线江宁段右线轨道于5月20日合拢，这是继5月8日江宁段左线率先短轨通后完成的又一重大节点，至此，5号线江宁段较计划提前实现了双线短轨通的里程碑目标。
现代快报讯（记者 刘伟娟）12月5日，现代快报记者从南京地铁获悉，5号线迎来新进展，光华门站~大中桥站盾构区间右线、福建路站~盐仓桥站盾构区间右线近日双双顺利贯通。这意味着5号线距离通车更近一步了。 5号线光华门站~大中桥站区间右线全长461.
6日下午，南京地铁公布了目前南京在建11条地铁线路的最新进展。除备受关注的地铁5号线北段完成主体结构施工外，7号线中段的铺轨工作也已完成。截至今年5月底，南京地铁3号线三期2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。
