来源：特区新闻广场随着智能化技术的应用和普及，车辆的辅助驾驶功能越来越丰富，像是定速巡航、自动泊车、智能超车等等，许多车主在日常行车中都用上了这些功能，享受技术带来的便利。不过，智能辅助驾驶并不等于智能驾驶，如果过度依赖这些功能，可能还会引发交通事故。
辅助驾驶并非“自动驾驶”提醒广大车主：安全不能“放手”伴随着越来越多新势力汽车的热销，辅助驾驶、智能应用成为一众新车的最大卖点。智能变道、智能超车、自动上下高速等功能让消费者心动不已。那么，车主们是怎么看待这些智能驾驶辅助系统操作的？会不会过度依赖这些辅助功能？
随着智能汽车不断发展，智能汽车搭载的辅助人工驾驶越来越受到关注。辅助驾驶能不能“无人驾驶”？饮酒后开启辅助驾驶功能，算不算酒驾？8月2日，山西晚报记者对此进行了采访。汽车“无人驾驶”飙至120迈近日，一段“某某汽车高速公路无人驾驶”视频引发关注。
界面新闻记者丨魏勇猛近日，美国公路安全保险协会（IIHS）对29名驾驶员在配有L2级驾驶辅助功能的车辆进行了跟踪测试，这次实验针对特斯拉的Autopilot和沃尔沃的Pilot Assist两个系统进行了为期一个月的研究，旨在探究辅助驾驶对驾驶行为可能产生的影响。
随着智能辅助驾驶功能成为不少新能源车辆的“标配”，很多驾驶员对此产生依赖性，甚至错误地将其视为“无人驾驶”，由此埋下安全隐患。据《法治日报》报道，有乘客乘坐网约车回老家时，驾驶员开启智能辅助驾驶模式后竟睡着了，直到前车减速，车载雷达发出警报，驾驶员才被惊醒。
□何睿垚（江西师范大学）近日，一则“司机高速上开车时玩游戏剪指甲”的新闻登上热搜。据媒体报道，谭先生花800多元为全家老小打顺风车，司机上高速后开启辅助驾驶，双手离开方向盘打游戏、剪指甲，全程几乎不摸方向盘，还声称自己跑顺风车一向如此。对此，哈啰出行表示核实后会对车主进行处罚。
