界面新闻记者 | 伍洋宇界面新闻编辑 | 饱受争议的小米汽车终于跨过了一道重要门槛。11月15日，工信部发布的最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，两款“小米牌”纯电动轿车在列。这意味着小米汽车的前期工作总算得到了正式程序上的认可，下一步将进入量产及上市流程。
汽车“新四化”时代，为满足消费者对产品快速迭代的需求，车企投放新车型的节奏越来越快。特别是在车市加速“内卷”的当下，车企产品推出的速度在很大程度上影响着销量表现。于是，车企想方设法地缩短新车开发周期，对其供应商的要求也在日渐趋严。
来源：证券时报网 2025年，车企往哪卷？车企给出的答案是人形机器人。英伟达创始人黄仁勋在2025 CES全球消费电子展上，展示了由14款人形机器人组成的“军团”，其中一款来自中国车企小鹏汽车。A股人形机器人概念股随之涨翻天。
长江日报大武汉客户端讯建成东风本田第三工厂花了855天，建成神龙第三工厂用了776天，而建成猛士科技园智慧工厂只用了418天。过去的10年间，武汉经开区新建整车工厂速度不断刷新纪录，跑出了“车谷加速度”。
不到4年时间，特斯拉上海超级工厂已经生产了200万辆整车。9月6日，特斯拉宣布上海超级工厂第200万辆整车下线。值得注意的是，第一次完成100万辆车的目标，上海超级工厂用了33个月。而这次从100万辆到200万辆，上海超级工厂只用了13个月，平均不到40秒即可生产一辆特斯拉。
两个型号，都是轿车。文｜《中国企业家》记者 赵东山编辑｜李薇头图摄影｜邓攀雷军宣布造车900天后，小米汽车终于亮出真身。2023年11月15日，工信部公布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示文件中，小米汽车位列其中。
