这几天两起悲剧又把电池推到了风口浪尖。一起在高速公路上，一辆电动汽车撞洒水车起火，3人包括丈夫、弟弟和两岁幼儿不幸遇难，一个家庭就这样没了。一起在成都街头，一辆电动汽车熊熊燃烧，然后就没有然后了。感觉很痛心，命若蝼蚁啊，说没就没了，这是不是属于液态电池的“不可抗力”呢？
来源：【中国能源报】近日，中科融能628Ah和314Ah固态电池实现规模化生产并顺利下线。作为当前最热门的电池投资领域之一，固态电池较传统液态电池在能量密度和安全性方面有明显优势，被普遍认为是最具潜力的下一代电池技术，受到业内广泛关注。
参考资料:1.S. Ge， T. Sasaki， N. Gupta， K. Qin， R.S. Longchamps， K. Aotani， Y. Aihara， C.Y. Wang， Quantification of Lithium Battery Fires in Internal Short Circuit， ACS Energy Letters 2024， 9， 5747–5755. 见原文链接。
来源：证券时报 资料来源：集邦咨询 周靖宇/制图人类电池技术发展史上，曾出现过伏特电堆、丹尼尔电池、铅酸电池、干电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池等各类电池技术，每一次电池技术的革新，都带来巨大的产业变迁与商业机遇。
炎热的夏季到来，与气温一样火热的还有动力电池的竞争。众多企业在这一领域“百花齐放”，各显神通。仅江苏省一地，就聚集了超40家动力电池企业，各种创新专利层出不穷。新能源车逐步普及的当下，动力电池作为每辆新能源车的“心脏”，也成为全产业链的“焦点”。
12月26日，在国新办举行的国务院政策例行吹风会上，国家知识产权局局长申长雨介绍，在锂电池特别是固态电池领域，中国是全球主要的技术来源国之一。截至今年5月，全球固态电池关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.
央广网北京6月16日消息（记者杨扬）据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道，6月5日，一辆浙A牌照的新能源汽车在驶出高速收费站时，碰撞收费站设施后起火，造成车内4人死亡。监控探头显示，从发生碰撞到燃烧起火只有短短几秒，显然没有达到国家标准的5分钟逃生时间。
