记者 王赟蔚来汽车也要跨界造手机了。这个2月，蔚来城市活动已经开始抽取全国首批蔚来手机的内测名额。 有网友调侃说，这年头，手机企业都在跨界造车，而车企却在忙着造手机。没有巨鳄出水，只见扑朔迷离，当下的手机圈和车企的互相闯入仍未有清晰的图景。
近日最火的新闻之一，莫过于小米汽车上市。汽车与手机这两个看似风马牛不相及的行业互动频繁，跨界俨然已成市场趋势。当下，市面上一些新能源汽车企业已经发布自研手机。与之相对，手机企业也通过各种方式进军汽车赛道。除了直接“下场造车”的小米，华为也选择与车企合作，共同打造智能驾驶方案。
今天我们要唠一唠的可是科技圈里那位风风火火、语出惊人的雷军大大。这回，人家可是在抛出了一个让人大开眼界的观点——如今造车，比当年捣鼓手机，那可是轻松容易多了！你没听错，就是那个动辄几十万、上百万的四个轮子家伙，居然比咱们天天捧在手心的小巧智能手机还要好整？这是不是有点颠覆认知了？
北京商报讯（记者 陶凤 王柱力）7月19日，雷军在2024年度演讲上表示，2021年1月15日，一场意外危机让小米正式考虑造车。得知小米遭美国制裁后，董事会上大家讨论：“如果手机不能造了，公司三四万人怎么办？”造车前的调研过程中，雷军称受到了李斌、何小鹏的鼓励。
中国商报（记者 焦立坤 文/图）7月19日晚间的首钢冰球馆“热气腾腾”，小米创始人、董事长兼CEO雷军在此举办主题为“勇气”的2024年度演讲。雷军讲述了过去三年关于小米造车的跌宕起伏的故事，爆出了诸多猛料，并喊出小米汽车的下一个目标：10月征战纽北，今年冲刺交付12万台。
