【精品能源内容，点击右上角加'关注'】据路透社消息，挪威政府目前正在调整陆上风电开发政策细则。根据挪威政府近日公布的最新提案，拟增加对陆上风电项目开发条件的具体规定，其中明确要求，项目地与原有建筑物之间的距离不得少于800米，同时对风机的最大高度也进行了限定。
众所周知，挪威国家石油公司Equinor在海上风电领域非常活跃，他们和苏格兰SSE Renewables公司联合开发的英国360万千瓦Dogger Bank海上风电场陆上工程在英国东北部海边村庄Ulrome今年正式动工，这也是目前在建的全球最大装机规模海上风电场。
【丹麦沃旭能源退出挪威海上风电项目 此前已经放弃美国风电项目】财联社11月14日电，丹麦沃旭能源股份（ORSTED.DC）已经退出在挪威开发（多个）海上风电项目的合作伙伴关系，成本上升已经给该公司造成巨额亏损。沃旭能源已经退出与Fred.
看到这种奇葩的风力发电机，你是不是已经惊呆了?答案是，它当然能发电，而且可以扩展到前所未有的尺寸和功率，如果做来和传统风电机一样大，发电量将达到它的两倍，这意味着成本将会下降一半，并且维护方便，又可以加分不少!
来源：经济日报据外媒报道，欧美正在缩减海上风电项目，挪威国家石油公司、英国石油公司等集团开始考虑退出或裁撤海上风电业务。全球海上风电开发巨头丹麦沃旭能源公司去年11月份宣布，将撤回一个位于美国沿海地区的大型项目。
参考消息网10月20日报道据《日本经济新闻》10月18日报道，美欧多国开始重新审视其风电开发计划。通胀和加息导致工程造价激增，全球最大的海上风电开发商、丹麦沃旭能源公司正在研究从业务环境尤其严峻的美国市场退出。
来源：环球时报 10月17日，法国的GE Vernova员工举行示威，抗议该公司裁员计划。图为抗议者站在写有“海上风电，未来的行业，900个工作岗位流失”的横幅边呐喊。海上风电项目被视为电力行业脱碳的一个关键。
■本报记者 李丽旻《中国能源报》（2025年01月06日 第 11 版） 近日，由欧洲两大能源企业EDP和Engie合资成立的“海洋风能”公司宣布，中标法国工业和能源部最新一轮浮式海上风电项目拍卖，预计装机规模为250兆瓦，每年发电量约为1太瓦时，可为附近50万居民提供电力。
参考消息网11月18日报道据《日本经济新闻》11月17日报道，欧美海上风力发电开发计划相继缩减。这是因为成本上涨导致项目盈利预期恶化。过去一年撤回或推迟的开发计划，合计装机容量相当于2023年全球新增海上风电总装机容量的五成。
近年来，欧洲国家陆上风电新增装机本就日渐缓慢，在业界看来，如果政策无法“松绑”，欧洲国家陆上风电装机量将很难满足实现气候目标的需求。酝酿一年有余，挪威针对陆上风电征收“资源税”的计划有了新进展。挪威政府宣布，明年1月起，对陆上风电项目征收35%的项目“资源税”。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 马子倩 记者 赵安琪）“如果在奥斯陆市中心走一走，就会看到有汽车展示厅展示着中国品牌的电动汽车。”3月20日，挪威驻华大使戴伟恩在北京表示，电动汽车在挪威广受欢迎。在挪威销售的汽车中，电动汽车占比达到90%，其中10%的品牌来自中国。
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 李萌 崔瑾玥】在全球多国发力清洁能源产业、推动“碳中和”的背景下，欧洲的“绿电”供应商们却在反其道而行之？6月30日，能源行业媒体Solar Quarter报道称，欧洲最大清洁能源企业挪威国家电力公司更新了其投资战略。
