【精品能源内容,点击右上角加'关注'】据路透社消息,挪威政府目前正在调整陆上风电开发政策细则。根据挪威政府近日公布的最新提案,拟增加对陆上风电项目开发条件的具体规定,其中明确要求,项目地与原有建筑物之间的距离不得少于800米,同时对风机的最大高度也进行了限定。
众所周知,挪威国家石油公司Equinor在海上风电领域非常活跃,他们和苏格兰SSE Renewables公司联合开发的英国360万千瓦Dogger Bank海上风电场陆上工程在英国东北部海边村庄Ulrome今年正式动工,这也是目前在建的全球最大装机规模海上风电场。
【丹麦沃旭能源退出挪威海上风电项目 此前已经放弃美国风电项目】财联社11月14日电,丹麦沃旭能源股份(ORSTED.DC)已经退出在挪威开发(多个)海上风电项目的合作伙伴关系,成本上升已经给该公司造成巨额亏损。沃旭能源已经退出与Fred.
看到这种奇葩的风力发电机,你是不是已经惊呆了?答案是,它当然能发电,而且可以扩展到前所未有的尺寸和功率,如果做来和传统风电机一样大,发电量将达到它的两倍,这意味着成本将会下降一半,并且维护方便,又可以加分不少!
来源:经济日报据外媒报道,欧美正在缩减海上风电项目,挪威国家石油公司、英国石油公司等集团开始考虑退出或裁撤海上风电业务。全球海上风电开发巨头丹麦沃旭能源公司去年11月份宣布,将撤回一个位于美国沿海地区的大型项目。
参考消息网10月20日报道据《日本经济新闻》10月18日报道,美欧多国开始重新审视其风电开发计划。通胀和加息导致工程造价激增,全球最大的海上风电开发商、丹麦沃旭能源公司正在研究从业务环境尤其严峻的美国市场退出。
来源:环球时报 10月17日,法国的GE Vernova员工举行示威,抗议该公司裁员计划。图为抗议者站在写有“海上风电,未来的行业,900个工作岗位流失”的横幅边呐喊。海上风电项目被视为电力行业脱碳的一个关键。
■本报记者 李丽旻《中国能源报》(2025年01月06日 第 11 版) 近日,由欧洲两大能源企业EDP和Engie合资成立的“海洋风能”公司宣布,中标法国工业和能源部最新一轮浮式海上风电项目拍卖,预计装机规模为250兆瓦,每年发电量约为1太瓦时,可为附近50万居民提供电力。
参考消息网11月18日报道据《日本经济新闻》11月17日报道,欧美海上风力发电开发计划相继缩减。这是因为成本上涨导致项目盈利预期恶化。过去一年撤回或推迟的开发计划,合计装机容量相当于2023年全球新增海上风电总装机容量的五成。
近年来,欧洲国家陆上风电新增装机本就日渐缓慢,在业界看来,如果政策无法“松绑”,欧洲国家陆上风电装机量将很难满足实现气候目标的需求。酝酿一年有余,挪威针对陆上风电征收“资源税”的计划有了新进展。挪威政府宣布,明年1月起,对陆上风电项目征收35%的项目“资源税”。
中国青年报客户端讯(中青报·中青网见习记者 马子倩 记者 赵安琪)“如果在奥斯陆市中心走一走,就会看到有汽车展示厅展示着中国品牌的电动汽车。”3月20日,挪威驻华大使戴伟恩在北京表示,电动汽车在挪威广受欢迎。在挪威销售的汽车中,电动汽车占比达到90%,其中10%的品牌来自中国。
来源:环球时报 【环球时报报道 记者 李萌 崔瑾玥】在全球多国发力清洁能源产业、推动“碳中和”的背景下,欧洲的“绿电”供应商们却在反其道而行之?6月30日,能源行业媒体Solar Quarter报道称,欧洲最大清洁能源企业挪威国家电力公司更新了其投资战略。