每经编辑：张锦河3月5日，理想汽车CEO李想在微博发文称，自2月25日特斯拉FSD入华以来，多家汽车专业媒体在北京、上海、广州等全国各城市对理想AD Max V13与特斯拉FSD V13进行了智驾对比测试，也有很多朋友做了相关总结。
21世纪经济报道新质生产力研究院综合报道早上好，新的一天又开始了。在过去的24小时内，科技行业发生了哪些有意思的事情？来跟21tech一起看看吧。 【巨头风向标】网友曝小米车主驾驶中睡着，小米客服回应：智驾系统只是辅助驾驶，必要时需人工接管。
距离成都车展宣布全新一代智能驾驶系统开启万人体验招募还不到两个月，理想汽车在今天正式全量推送他们的这一代「端到端+VLM」双系统智能驾驶解决方案。这套智驾系统的亮点在于它能实现让车像人一样思考、像人一样驾驶，做到了场景全覆盖、行车更舒适、通行更高效。
4月1日，小米汽车智驾系统引发的事故在汽车行业内引发关注。资深汽车研发工程师周强在接受新黄河记者采访时指出，国内部分车企在智能驾驶系统的用户引导方面存在缺失，或导致用户对技术产生错误认知，进而埋下安全隐患。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 路董萌 陈晨 实习生 王娅琪近日，小米SU7汽车交通事故一事热度居高不下。这起深夜发生在安徽高速上的交通事故，带走了三名年轻女性的生命，也引发了公众对新能源汽车智驾问题的关注和讨论。业内人士呼吁，应避免对智驾夸张宣传，以防用户使用时产生误解。
“小米SU7爆燃”令人扼腕。厘清事故责任之外，智驾与安全成为热议乃至争议话题。新能源汽车的饱和竞争，价格下探，智能向上。智驾是卖点、是未来，但安全是汽车产业的底线。对于任何前沿技术的落地，需要时间、需要验证，但不能以生命为代价。
