3月28日，在保利长大承建的中山东环香山大桥建设现场，南主塔1500吨桥面吊机顺利将重约1100吨的大节段钢桁梁安全、平稳地起吊至设计位置，与已架设的4节小节段钢梁完成精准对接，标志着中山东环香山大桥首节大节段钢桁梁吊装完成，大桥建设进入快车道。
9月15日上午10时，随着浮吊船将重达220吨的B20钢桁梁下桥面板平稳地落在拼装支架上，中山东环高速香山大桥钢桁梁首吊顺利完成，标志着中山东部外环高速公路（下称“中山东环”）的关键控制工程——香山大桥的建设进入又一关键阶段。首片钢桁梁正完成起吊。
中山火炬开发区沿江东四路，东部外环高速公路C段香山大桥施工现场，一条写着“‘凝心聚力 创品促优’2024年旱季大干100天劳动竞赛”的红色横幅随风起伏。横幅旁，一群一线工人正在紧锣密鼓地进行施工作业，为这个冬日增添了不少火热的劳动氛围。
在大湾区，一座座大桥越江跨海，为广东高质量发展畅通血脉，提供动力。12月，在广东省重点项目中山东部外环的C段施工现场，中山东环一期控制性工程——塔高270米的香山大桥南北岸主塔均已实现合龙，预计南北岸主塔将于2023年7月底完成主塔封顶。
冬日的暖阳中，白色的巨塔巍然而立，170多米高的顶部，不时蹿出零星的焊接火花，昭示着它还要向着天际继续“生长”。12月12日，笔者来到中山东部外环高速公路（下称“东部外环”）一期的控制性工程香山大桥北塔施工现场。
春日的横门水道，水静流深，衬托得湾区新地标香山大桥格外高耸、挺拔、雄伟。3月31日，由保利长大承建的中山东环香山大桥北岸（民众侧）主塔顺利封顶，标志着这座国内最宽、省内跨度最大的双层钢桁梁斜拉桥完成里程碑式的一步，向着全桥合龙目标奋力冲刺。
在工友们眼里，他是“弧光中的焊接艺术家”；在他师傅曲岩心中，“我这徒弟踏实，干活又快又准”；他自己表示，“我只是一个普通的焊接工，就想努力把活干好”。他叫张明。日前，这位“普通的焊接工”走进北京人民大会堂，接受全国五一劳动奖章。
