橙柿互动 记者 张景嵩最新数据显示，截至11月14日，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，新能源汽车在国内零售端渗透率已连续四个月超过50%，也就是说每卖出10辆车，就有5辆是新能源汽车。但，新能源汽车真的安全吗？
最近，浙江宁波，有网友在社交平台上发了一张关于新能源停放的告知函，告知函上写着:汇港大厦地下室车位目前趋势饱和，为了安全隐患，已包月的新能源车辆从2024年8月21日起系统解绑，后续新能源车辆于地面停放。
文 | 维辰一博物馆地下车库禁止停放新能源车，日前引发热议。工作人员回应，没有歧视新能源车的意思，但由于该馆是国家一级防火单位，对消防的要求高，“新能源车毕竟是带电的，馆里的重点文物经不起闪失”。限制新能源车停到地下车库，这并非个例。
近日有网友发帖吐槽▽去浙江杭州萧山一家五星级酒店住店吃饭，发现自己的新能源车进不了酒店的地下停车库，酒店方不准新能源车进入地下车库，而燃油车可以进地下停车库。网友吐槽：“酒店地面只有正门前的8个车位，哪怕全部停新能源车也是不够的，而且高温天气，谁也不愿把车停在太阳底下。
来源：法治日报 明明有空位却无法停车 安全考虑还是过度反应限制新能源车进车库应有法律依据才行□ 本报记者 韩丹东□ 本报实习生 李 丹近日，有网友反映：浙江杭州萧山区雷迪森铂丽大酒店禁止新能源车进入地下车库，改为引导车辆停至地面指定的宽体车位；在地下车库入口处旁边还放置了一块“新
近日，杭州市萧山区一家五星级酒店禁止顾客驾驶的新能源车进入酒店的地下停车场的消息，引发了关于“新能源车歧视”的讨论。讨论的核心，是频发新能源车自燃现象可能带来风险。 据都市快报媒体报道，目前上述酒店开放了地面停车场专门停放新能源汽车，并且为地面停车场搭建了遮阳棚。
目前，深圳电动自行车保有量约500万辆，高于421万辆的机动车保有量。电动自行车的普及在给人们日常出行带来便利的同时，也带来了一系列的安全和管理问题。近年来，有关部门对症下药，持续在电动自行车安全隐患问题的治理上发力。
来源：央广网 据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，浙江杭州、宁波等地的新能源车车主在驶入一些酒店、建筑大厦的地下车库时，遭遇“劝退”或“拦截”，而燃油车就可以正常通行。新能源车比燃油车辆更容易起火吗？一些酒店或商场禁止新能源车在地库停放是否合法？
