是的，又提车了，这次是一台比亚迪e平台3.0的车——海豚。提车的大概过程:1月29号带着媳妇去试驾，试驾结束就直接在比亚迪汽车的小程序下定，然后订单店铺接单，签订合同，进入等车阶段，我这个等了一个半月，4s店通知提车，然后我们上昆明办理提车手续，直营店不用等合格证，如果全款的话，基本早晨去，当天就可以开走。
除了设计上的更新迭代，比亚迪海豚带给大家的另一个惊喜之处就是e平台3.0，无论是结构集成度、安全性还是续航保障，都在此次车辆平台的更新范围中，为了对它在低温环境中的实际驾乘感受进行体验，笔者也来到了沈阳，在白天气温零下5摄氏度，早晚气温零下10摄氏度的冬日，驾驶比亚迪海豚来了一场环城赛。
海豚使用感受:优点:电车，不用说，时速100以内动力随踩随有，毕竟4米出头的车130kw的电机，跟脚的很，这也就是为啥电车开了回不去油车了，时速80风噪胎噪都可以接受，音响也比原来科莱威的两喇叭好，悬架软、座椅软，铺装路面开舒服得很，提车一个月900公里，充电桩也装好了，自家车库，谷电0.37，45度电池充满十多块，四舍五入约等于不要钱，，没上过高速，基本就是城区加国道，目前综合电耗10个，应该是可以跑满官方标称401续航的。
关注电动车已经很长时间了，家里目前一辆油车，沃尔沃s60l，因为这半年居高不下的油价，换车的想法也越来越大，之前也试驾过蔚来和特斯拉，但是一想到一个城市代步的车，而且还是电动汽车，动辄二三十万起步，确实有点让人难以接受，之前试驾特斯拉的时候还跟销售开玩笑，说等等特斯拉的两厢车~
