近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，以比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景，测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景，来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景，来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
汽车碰撞试验中，最难的部分是侧面柱碰，因为柱撞会让车身产生撕裂的效果。不少严重的车祸都是因为车辆发生了柱撞，能通过柱碰试验的车，也有着更高的安全标准。一般车辆完成柱碰试验已不容易，新能源车则更难，因为没有了前后行李舱，电池包离车辆侧面更近，更容易受到撞击影响。
文 羊城晚报全媒体记者 戚耀琪图 受访者提供近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。该试验通过模拟真实严苛的场景，来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。
新能源汽车的安全性一直备受关注，让我们走进长安汽车工程研究总院，一起去探寻新能源车在下线前，必须经过哪些硬核的质量考验。一起直击测试现场↓↓↓总台记者 邓丽娟：说起新能源汽车，大家最关心的莫过于它的安全性能。尽管现在各种新车型不断推出，但是关于安全和质量的测试是一次都不能少。
根据中华人民共和国道路交通事故统计年报（2020）数据，高速公路车-车间碰撞运动车辆事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受伤人数占比75.5%，死亡人数占比86.2%，是对车辆、乘员危害最高的一种碰撞事故。
来源：环球网 随着新能源车辆的渗透率逐年增大，电动汽车的使用安全需要得到关注。研究表明，由于我国复杂多变的道路环境，底部刮蹭和撞击引起的电池包受损是造成电动汽车起火的重要原因之一。据了解，绝大多数纯电动汽车的动力电池包都采用滑板式的结构形式，并将动力蓄电池布置在车辆底盘。
近两年，随着新能源车型普及率上升，电池安全问题越来越受到消费者的广泛关注。隔三差五的自燃新闻，想必大家也看了不少。这一点正是很多消费者对新能源车望而却步的主要原因之一。引发电池安全问题的主要外因是碰撞、涉水、以及各类极端环境的影响。
