“哎呀…妈，落下了我就写信让你寄嘛，不行我再买嘛，你放心嘛。”宋星落看着宋父宋母的红眼圈，自己也想哭了。“好…好…写信，要记得给我们写信；他爸，走吧！不然等下错过火车了。”宋母知道这是自家女儿安慰自己呐。“哎…来了。”宋父应答一声，便把宋星落的包裹给提在手上，率先出门了。
春运，是一部微缩的中国出行史。“运”育了最丰富的情感记忆，也见证着中国经济社会翻天覆地的变化。1954年，原铁道部成立春节旅客输送办公室，春运概念顺势而生。走过70载，春运发生了巨大变化。为期40天的春运，一场90亿人次的人口大规模迁徙，回溯春运，我们可以窥见一个流动的中国。
车轮滚滚向前，铁路网越织越密.......在不久前的9月14日，随着龙龙高铁梅州西到龙川西段开通运营，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，位居世界第一。从无到有，由弱到强，在火车飞驰中，新中国走过了75年。
湖北日报全媒记者 胡祎3月5日，2024年春运的最后一天。中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）武汉客运段城际动车组车间“红旗列车”的招牌熠熠生辉。“它见证了第70个春运圆满收官。”武汉客运段党委副书记王书军说。
19世纪20年代，英国人发明了第一台蒸汽机车，开启了铁路客运时代，世界从此天翻地覆。这是人类首次能够跑得比马快，以往耗时几周的旅程从此只要几天，而几天的路途则缩短为几个小时。在之后的时代里，铁路改变的不仅是旅行，还有商业、通信、食品供给、餐饮和社会风尚。
