12月1日，各大新能源车企陆续公布2024年11月交付数据。记者注意到，绝大多数车企均实现了单月交付数据稳步增长，部分品牌创下了单月交付量新高，也有车企提前完成了全年销售目标。小鹏汽车发布的数据显示，2024年11月共交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。
2025年的新年钟声刚刚敲响，1月1日，多家车企便抢先发布2024年全年汽车销量数据。从已发布的数据来看，不少车企2024年销量均创历史新高，尤其是新能源汽车产业取得的突破性进展，让全球汽车产业发展格局得以重塑。而在竞争加剧的背景下，汽车行业呈现出“强者恒强”的格局。
红星资本局11月3日消息。11月初，车企陆续公布10月销量。得益于各项补贴政策，以及国庆节的催化，车市迎来年终销售热潮。据红星资本局不完全统计，比亚迪（002594.SZ）、吉利汽车（00175.HK）、零跑汽车（09863.HK）、深蓝汽车、小鹏汽车（09868.
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如8月伊始，比亚迪、吉利、奇瑞、赛力斯、长城等自主车企相继发布了7月产销数据。乘联会方面此前表示，经初步推算，7月，国内狭义乘用车零售市场销量约173万辆，同环比均微降2.0%。
随着产品矩阵的完善和上新，合资车企在新能源转型方面的成果也逐渐显露。日前，起亚方面宣布，2024年起亚全球年销量近309万辆，创造历史最高年销售纪录，营业利润和营业利润率创下历史新高。在中国市场，悦达起亚累计销售超24.8万辆，同比增长28.
每经记者：段思瑶 每经编辑：董天意日前，乘联会发布的数据显示，今年前6个月，国内乘用车市场累计零售982.8万辆，同比增长3%，其中新能源乘用车累计零售411.9万辆，同比增长33%。国内汽车消费市场情绪盎然，让自主车企深度受益。
9月1日，多家车企公布了8月销量及交付量成绩单。从已披露数据来看，以销售新能源汽车为主的车企，普遍实现较大幅度的同比增长，但燃油车占销量总比重较大的车企，总体销量则呈现下滑趋势。华为“朋友圈”继续领涨连续数月领涨新能源汽车市场的赛力斯，8月的销量表现继续抢眼。
进入7月份，车市上半年的竞逐也落下帷幕。7月10日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新数据显示，2024年上半年，我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。
4月1日，十余家车企陆续公布3月销量快报，多数同比和环比实现正增长。数据显示，车市延续2月的销售热度，叠加各车企推出的多样化促销方式，使新能源市场热度提升明显。3月，比亚迪汽车依旧一骑绝尘，销售377420辆，其中乘用车销量为371419辆，同比增长23.1%。
记者｜赵阳戈车企6月“成绩单”出炉。赛力斯（601127.SH）披露，6月份赛力斯“新能源汽车”产销分别为43051辆和44126辆，上半年累计产销20.3925万辆和20.0949万辆，累计同比增幅分别为349.24%和348.55%。
国庆长假归来，车企陆续公布9月销量。广汽丰田9月实现了7万辆总销量，同比增长12%；比亚迪实现41.94万辆，去年同期为28.75万辆，同比增长45.9%；吉利控股为30.8万辆，同比增长17.8%，创历史新高；奇瑞实现24.45万辆，同比增长28.6%；上汽通用五菱突破14.
5月国内车企销量成绩单出炉。在市场整体销量进一步升温的背景下，自主品牌头部阵营出现分化现象，多家主流合资品牌仍然持续同比下降两位数。除了MPV外整体升温据中国汽车流通协会乘联会最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场零售销量达171.0万辆，同比下降1.9%，环比增长11.
参考消息网5月28日报道据《日本经济新闻》5月26日报道，从各大车企今年第一季度的新车销量来看，中国有车企首次跻身全球前十。中国浙江吉利控股集团的新车销量同比增长27%至73万辆，居铃木之后，位列第十位，这主要得益于海外市场电动汽车销量的增长。
