4月26日，山西运城一问界M7在高速公路上追尾前车起火的交通事故在网上引起广泛关注。（红星新闻相关报道：车企回应“问界M7追尾起火致3人身亡”：安全气囊正常打开 交警称事故还在调查中）就网友“发生碰撞后为何车门无法打开？
潮新闻客户端 记者 范国飞5月6日，AITO（问界）汽车发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，回应了四大疑问，其中包括自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞、车门为何没有自动解锁等。
在国内一些车型没有配备自动落锁功能，很多消费者习惯性地认为是厂商在减配，偷工减料。但其实，在欧洲为了避免产生逃生救援困扰，法律规定，一律取消行车自动落锁功能。只有一些高级豪华轿车，专门设计了安全气囊与车锁打开联动装置，碰撞后，车门能自动解锁，但一般车辆没有这个功能。
极目新闻评论员 屈旌4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，造成司乘3人遇难。事故视频显示，问界M7的隐藏式门把手疑似并未弹出，有几人在尝试砸车窗，不少网友质疑，这是否是阻碍救援的关键所在？据调查，隐藏式门把手已成为20万元以上新能源汽车的标配。
