徐州东站 摄影：杜军帅国际在线消息（记者 杜军帅）：8月15日，丝绸之路经济带交通文化之旅采访团来到高铁徐州东站和汽车客运东站，了解徐州东站综合枢纽建设情况。 据了解，徐州东站综合枢纽可分为3层，地上是高铁徐州东站，地面是公交车站和汽车客运东站，地下是地铁车站。
徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界，有“五省通衢”之称。徐州还是中国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。9月30日，十一长假将至，徐州东站客流增大，出行、返乡的人在这里换乘，踏上接下去的旅程。
城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轮轨交通系统（有别于道路系统），主要为城市（有别于市际铁路，一种在大都市圈范围内服务的铁路）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
——徐州地铁6号线一期弱电工程施工纪实（下）今年中秋节，承担徐州地铁6号线弱电工程施工的中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司徐州地铁项目部员工，坚持节日生产，全力确保全线联调节点兑现。他们用自己的拼搏努力书写着徐州地铁高质量发展的精彩篇章。徐州地铁6号线一期工程线路全长约22.
乘坐高铁出行已经成为越来越多乘客的首选交通工具，而我国很多高铁站在早期设计时并没有考虑到客流量的猛增，所以在运营数年后，随着客流量的增加，原先的设施就显得捉襟见肘，京沪高铁是我国最繁忙的高铁线之一，而徐州东站就面临着这样的尴尬，尽管车站也进行了扩建，但是节假日高峰期，还是客流爆棚
现代快报讯（记者 李娜 刘伟娟/文 顾闻/摄）“还是66次，不过速度更快，乘车环境更好了。”“原来是南京首发的始发进京标杆列车啊，太幸运了。”1月5日上午，“紫金号”列车G66次从南京南站启程，目标北京南站，运行时速350公里。
俗话说火车一响黄金万两，铁路被誉为现代经济的运输大动脉，可见铁路对经济发展的作用有多大。江苏和上海2省市，是我国民族工业起步较早的地区，也是我国铁路网的核心地区之一。时至今日，上海和江苏省，拥有京沪、沪宁、沿海、陇海等众多国家干线铁路。
