二对被检车辆的基本要求在检测汽车的四轮定位时，被检车辆应满足以下要求：①前后轮胎气压及胎面磨损基本一致② 前后悬架系统的零部件完好、不松旷③ 转向系统调整适当，不松旷④ 前后减振器性能良好，不漏油⑤ 汽车前后高度与标准值的差不大于5mm⑥ 制动系统正常三检测步骤检测前的准备：1.
我在2018年的那年整整做了四五次四轮定位，因为那时候我感觉我的车子在转弯或者掉头的时候总感觉哪里怪怪的，后来去修理店人家直接就叫我做四轮定位，但最终确认是轮胎变形了，换了4条轮胎就解决问题，根本不需要浪费钱做四轮定位。四轮定位到底是什么？换轮胎后要不要做四轮定位？
如果更换轮胎，到底是做四轮定位，还是做动平衡，或者两个都要做？四轮定位和动平衡到底是什么意思？今天花2分钟时间，聊聊这个话题。首先，如果只是进行轮胎的更换，其实根本没必要做四轮定位，只需要把动平衡的数据做好就行了。
很多商家建议车主隔几千公里就要做一次四轮定位，把四轮定位作为一种保养来做。其实，四轮定位是一种维修项目，那什么情况下才需要做四轮定位呢？我们来大概了解下。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。
本文将为您详细介绍四轮定位的基本概念、作用、注意事项以及何时需要进行四轮定位。一、四轮定位的基本概念四轮定位，顾名思义，是指对汽车四个车轮进行定位，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。它主要包括前轮前束、前轮外倾、主销后倾角和主销内倾角等参数。
大众途锐四轮定位。这个车的前束是这样的，调整完以后必须得是这样的。全网大修发动机项目的比较多，但是有发动机项目的同时还有高端四轮定位仪的全网还真没有。发动机修的好车不一定好开，但是四轮定位一做的好车一定好开。
茬哥按：车辆在行驶一段时间后，会由于交通事故、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、特别是高速行驶时突然遇到不平路面、底盘零件磨损、更换底盘零件和轮胎等等原因都会让车辆产生诸如轮胎异常磨损、车辆行驶跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨损加快、方向盘发沉、车辆发飘等等危险症状，而这些症状有可能
结果评论区异常热闹，数了一下，除了讨论产品本身的体验的，包括“下雨天刹车距离长，刹不住”，“不耐磨”，“4明显比3好”，“价格买贵了”的等等内容之外，有20多个值友都提到了“吃胎吃成这样，你不是更应该马上去做一个四轮定位么?”
