红星资本局1月14日消息，近日，奔驰、宝马、奥迪（合称BBA）和保时捷先后公布了2024年全球销量及在华销量。资料配图 图据视觉中国梅赛德斯-奔驰2024年的全球销量为198万辆，同比下降3%；其中电池电动汽车销量为18.5万辆，同比下降23%。
销量创新高，市场份额却下滑？近期，特斯拉在中国市场受到“冷落”，相关消息引发关注。这个消息很快得到官方数据的确认：9月9日，乘联会发布的数据显示，特斯拉8月在中国的零售市场份额为6.2%，同比下降2.8个百分点。
跑车界“皇后”突然陨落。玛莎拉蒂正在陷入价量齐跌的窘境。根据乘联会最新公布的数据显示，9月（10月的销量数据尚未公布)玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%，在超豪华品牌中的跌幅最为惨烈。其实，玛莎拉蒂卖不动的事实并不局限于中国市场。
本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道“公司旗下品牌玛莎拉蒂品牌表现尤为不佳，预计第三季度玛莎拉蒂全球综合交付量将下降60%。这一降幅不仅远高于集团整体交付量的降幅，也反映了玛莎拉蒂在当前市场环境下所面临的严峻挑战。
曾被誉为跑车界“皇后”的玛莎拉蒂，正在陷入价量齐跌的窘境。乘联会最新数据显示，9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%。值得注意的是，玛莎拉蒂的价格也不再高贵。以Grecale格雷嘉为例，有经销商的报价已经降至50.08万元起。
来源：证券日报随着中国汽车产业的崛起，往日风光无限的外资豪华汽车品牌难掩落寞。日前，以BBA（宝马、梅赛德斯—奔驰以及奥迪）为代表的外资豪华汽车品牌相继公布了2024年销量情况，三大品牌销量均呈现下滑态势，尤其是在占比较重的中国市场，其表现更是持续低迷。
近日，被称为“BBA”的奔驰、宝马、奥迪公布了2024年销量。数据显示，上述三家传统豪华车品牌去年在全球及中国销售情况均出现下滑。2024年，宝马集团的全球销量为245.08万辆，尽管销量为三家最高，但与自身同期相比仍出现下滑，幅度为4%。
2024年，中国豪华车市场经历了一系列重大变革，传统豪车三巨头奔驰、宝马和奥迪的销量表现各异，竞争格局也悄然发生变化。 2024年前11个月，包含进口车在内，奔驰、宝马和奥迪分别在华卖出63.7万辆、61.8万辆和59.
