500米、100米……惊险船舶突然走锚失控朝着跨江大桥漂去紧急时刻他们出手了14日，两艘“连体”的500吨级船舶在乌龙江上游突发险情失控漂向福厦高铁乌龙江大桥紧要关头福州市水运中心紧急联动多单位处置避免了一场事故的发生情况紧急福州市水运中心当即启动应急联动机制一边联系福州海事部门
这次交验的高压双燃料发动机，总高超过12米、足有四层楼高，最大持续功率1.15万千瓦，重达500吨，可完全满足国际海事组织TierⅢ排放标准，它是中国船柴开发、建造，以优异的性能和排放指标居世界同类型发动机领先地位。
N海都全媒体记者 林涓 通讯员 邱恩勇 王文李记者从福州市水运中心获悉，14日，一场惊心动魄的海上救援行动在福厦高铁乌龙江大桥附近上演，两艘“连体”的500吨级船舶在失控情况下，与大桥距离愈来愈近，险些与大桥发生碰撞，幸得水运中心联动多单位成功处置，才避免了一场撞桥险情的发生。
2024年10月22日上午，由中国船舶集团广西造船有限公司所属中船桂江造船有限公司承建的海南省海洋和渔业监察总队两艘500吨级执法船“中国渔政46017”“中国渔政46018”，在海南省海口市秀英港码头交付，并举行了入列仪式。
长江日报大武汉客户端3月4日讯4日记者获悉，武昌造船建造的24000吨级原油船2号船“长祥洲”轮在汉离厂，进入海试阶段。该船是国内最先进的2.4万吨级内贸原油运输船，也是目前华中地区建成的载重吨位最大的原油船。“长祥洲”轮总长约152.8米、型宽27米、型深13.
7月17日上午11点40分，浙能集团旗下浙石油黄泽山储运基地成功靠泊30万吨“阿奎拉”号油船，标志着该基地实现了码头最大设计的承载能力，极大地提高了基地油品储运吞吐量及接卸中转效率，为基地进一步建设国际一流水准的“东海油港”打下坚实基础。
论造船实力，现在全世界只需要看3个国家，那就是中日韩，尽管在这3个国家中，中国起步时间最晚，但现在却已经出现了全面超越日韩的趋势，比如中国就建成了全国最大的油轮，它载重量高达32万吨，排水量更是辽宁舰的7倍，连续航行绕赤道1圈不用加油，它就是中国“凯桂”号油轮，这也令人好奇，如此巨大的油轮，当初是如何下水的呢?
新年伊始，中国船舶武船集团签署新订单，交付新造船，迎来了开门红。该船舶采用货油泵变频控制技术、LNG-READY等先进设计，设有两套货油管线，预设LNG燃料系统，后期可改装为双燃料船，配备可视化智能运维系统、组合式IGG惰气系统等领先配置，是一艘集经济性、安全性于一身的绿色节能环保型船舶，适合于国内远海航行。
