本报长沙讯 “娄邵高铁是国家中长期铁路网规划‘八纵八横’大通道呼南高铁的一段，该通道中的邵阳至娄底段按200公里/小时速度标准，于2015年底完成了扩能改造，但由于客货共线，实际运行速度不能超过160公里/小时。该路段速度标准与呼南高铁大通道的定位很不适应，成为整个通道的瓶颈。
邵阳新闻网讯12月2日上午9时05分，被外界称“白大夫”的D55801次白色和谐号综合检测车稳稳地停靠在邵阳火车站，完成了当天对新娄邵铁路的第一次检测任务。新娄邵铁路完成铺轨、架线、送电、信号调试等相关工作后，11月20日正式进入列车联调联试阶段。
邵阳市烟草专卖局（公司）党组成员、副局长张光利红网时刻新闻记者 李娟 谭卫丰 摄影 李长宏 长沙报道娄邵铁路作为国家铁路网规划“八纵八横”大通道呼南高铁的其中一段，虽已于2016年按200公里/小时速度标准完成扩能改造并开通运营，但因客货共线，实际运行速度不超160公里/小时，其
在今年的省两会期间，省政协委员、邵阳市人大常委会副主任、市工商联主席陈博文提出了两项提案，分别涉及支持娄邵高铁建设和加大湘西地区开发财政政策支持，旨在推动邵阳及湘西地区的经济高质量发展，助力区域协调发展。
1娄邵铁路11月27日日从广铁集团怀化工程建设指挥部获悉，娄邵铁路即将于明年1月通车。届时，位于邵阳市区的邵阳站将升级为高铁站，邵阳市民在市区就可乘高铁前往长沙、深圳、上海等地。去年底，沪昆高铁建成通车后，邵阳人民首次盼来了高铁。
来源：【华声在线】邵阳至永州铁路可行性研究报告获批，力争2023年实现开工。线路北起娄邵铁路邵阳站，向南经邵阳县，至永州地区永州站，设计速度350公里/小时。新建线路长96.1公里，设邵阳、邵阳县、永州3座车站。建设工期4年。
娄底市位于湖南省中部，别称星城，娄底铁路枢纽是湖南省重要的铁路枢纽之一。目前，境内设娄底站（一等站）、娄底南站（站台规模2场4台8线）、娄底西站（货运车站）、双峰北站（站台规模2台7线）和新化南站（站台规模2台4线）等车站。
