北京时间10月11日，备受瞩目的特斯拉“We， Robot”Robotaxi活动正式举行。特斯拉的Robotaxi车型Cybercab正式掀开面纱，该车无方向盘和踏板，甚至都没有后视镜，未来成本将低于3万美元。
来源：第一财经 “目前看来L4 Roboxai的投入和门槛是更高的，所以它的洗牌其实是更早完成的，剩下的就那么几家了。后面的三到五年时间里，能不能实现运营车队从千辆到万辆的过程，就决定了最后能不能胜出。
来源：环球网 【环球网科技报道 记者 王楠】小马智行Robotaxi北京研发中心负责人张宁在日前举办的沟通会上表示：“早在2018年，小马智行就推出了中国首个常态化自动驾驶测试车队，并在年底推出了中国首个自动驾驶出行服务。
对小马智行副总裁、Robotaxi负责人张宁来说，最孤独的时间段是从2020年到2022年，所做的工作（外界）感觉不到有太变化，跑5万公里、50万公里才能遇到一次问题，一般乘客坐半个小时的车根本遇不到。“大部分公司卷不下去了。
北京时间10月11日上午，特斯拉即将在位于加州洛杉矶的华纳兄弟探索电影制片厂举行名为“Robotaxi Day”的演示活动，该发布活动主题为“我们机器人”，这也意味着，马斯克将在现场揭示更多关于特斯拉自动驾驶汽车和机器人技术的最新进展。
【CNMO科技消息】11月6日，在小鹏AI科技日的活动中，何小鹏分享了关于L4级自动驾驶技术的最新进展。他透露，小鹏正在研发一个专项系统，该系统具备取消方向盘的可能性，使得方向盘从原先的标配变为可选配置，用户可以根据实际需求选择隐藏或使用。
本报记者 陈燕南 北京报道近日，北京市区首次开放火车站场景的自动驾驶出行服务，自动驾驶出租车（Robotaxi）驶进三环内的北京南站，在南站与北京亦庄之间接驳。这一举动标志着自动驾驶从试验阶段向大规模应用又推进了一步。
