红星资本局2月12日消息，过去两年春节，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东多次驾驶问界的新款车型回安徽六安霍邱老家过年。前年的问界M5，去年的问界M7，今年轮到了问界M9。2月12日，余承东在朋友圈晒出了自己从安徽老家驾车返回深圳的经历。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道12月21日晚间，赛力斯用户服务公众号发布“关于问界M9交通事故的情况说明”，对于此前一辆问界M9追尾公交车进行说明。赛力斯方面称，车辆在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾。
今日下午，中国汽研发布行业首个《2024中国汽研汽车指数“极北寒测”测评洞察报告》（以下简称：报告）。据介绍，该报告基于我国“广地域、宽温域”的地域特色，结合中国道路交通事故数据，对市场16款主流新能源车型开展了复杂及高寒环境下的智能安全与高效节能性能测评。
3月12日，@智界汽车 发布“关于江苏省苏州市智界S7交通事故的声明”：针对近日社交平台流传的一条智界S7投诉视频，我们已关注到此事，视频中所表述的“智驾失控”并不属实，澄清如下：该车辆于2025年1月25日13:40左右于江苏省苏州市发生交通事故，事故发生后，我们积极协助用户处
每经编辑：程鹏,杜宇12月21日晚间，赛力斯用户服务公众号发布“问界M9追尾公交车”情况说明。赛力斯方面表示，车辆在发生碰撞之前处于智驾状态，行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾。事故未造成人员受伤，驾驶员也已配合交警完成处理工作。
我曾在2月28日写过一篇文章，标题是“智能驾驶营销不能只造噱头，而忽视了安全底线”，说的就是华为智能汽车解决方案BU董事长余承东开着问界M9从安徽回深圳，1300多公里全程智驾“零接管”，这也是龙年车坛的第一个“大热搜”，但在这条热门微博中，余承东压根没有提及“安全”二字，反而是
余承东：问界M9 2025款及问界M8订单远超预期3月13日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布视频称，问界M9 2025款及问界M8订单远超预期，问界M9 2025款一周预订量超3万台，问界M8一周预订量超5.8万台。
5月7日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，余承东还表示华为的智能驾驶系统可排全球第一。“我们做的这个自动驾驶系统应该是当今世界上最强的自动驾驶系统。是世界上最强的，没有之一，我要说一下，硬件架构没有之一，但软件还需要打磨，需要迭代。最开始能力可能还不够强，但以后会越来越强。
