来源:新华社新华社北京3月19日电改时速、改功率、改电压……“新华视点”记者调查发现，在一些地方的销售门店，电动自行车改装已成为“公开的秘密”。值得警惕的是，违规改装可能导致车辆在充电和使用过程中产生短路或热失控等问题，带来安全隐患。
潮新闻客户端 执笔 赵静 朱银燕或三五成群，或独自追风，骑行，成为越来越多年轻人的生活方式。但是，当“肉包铁”在非机动车上，飙出机动车的速度时，其背后的安全隐患则不得不引起人们的重视。有的骑行者在市民通勤道路上，时速甚至超过40公里。
改时速、改功率、改电压……“新华视点”记者调查发现，在一些地方的销售门店，电动自行车改装已成为“公开的秘密”。值得警惕的是，违规改装可能导致车辆在充电和使用过程中产生短路或热失控等问题，带来安全隐患。近年来，因违规改装导致的火灾事故也不时见诸报端。
来源：【昆明日报-掌上春城】改时速、改功率、改电压……“新华视点”记者调查发现，在一些地方的销售门店，电动自行车改装已成为“公开的秘密”。值得警惕的是，违规改装可能导致车辆在充电和使用过程中产生短路或热失控等问题，带来安全隐患。近年来，因违规改装导致的火灾事故也不时见诸报端。
00:28G40返程大车流已来临：车流饱和量达每小时4100辆。视频来源：上海公安 剪辑：黄嫣然(00:28)“前面驾驶员注意，请按照现场指挥，排好车队，有序通过收费口。”10月5日上午10时许，沪陕高速崇明陈海公路收费口，执勤民警正手持警用喇叭疏导返程车流。
或三两结伴或集结成团，或在清晨或于夜间，近年来，越来越多以健身、竞速为目的的公路自行车骑行者涌入城市道路。引发社会广泛关注甚至诟病的是，骑行过程中产生的追逐竞驶、随意变道、侵占机动车道，甚至闯红灯等行为。这并非个别现象。
新华社北京3月19日电题：违规改装缘何屡见不鲜？——电动自行车安全隐患系列调查之二新华社“新华视点”记者改时速、改功率、改电压……“新华视点”记者调查发现，在一些地方的销售门店，电动自行车改装已成为“公开的秘密”。
改时速、改功率、改电压……记者调查发现，在一些地方的销售门店，电动自行车改装已成为“公开的秘密”。值得警惕的是，违规改装可能导致车辆在充电和使用过程中产生短路或热失控等问题，带来安全隐患。近年来，因违规改装导致的火灾事故也不时见诸报端。
原标题：违规改装缘何屡见不鲜？——电动自行车安全隐患系列调查之二违规改装缘何屡见不鲜？——电动自行车安全隐患系列调查之二改时速、改功率、改电压……“新华视点”记者调查发现，在一些地方的销售门店，电动自行车改装已成为“公开的秘密”。
违规改装缘何屡见不鲜？——电动自行车安全隐患系列调查之二改时速、改功率、改电压……“新华视点”记者调查发现，在一些地方的销售门店，电动自行车改装已成为“公开的秘密”。值得警惕的是，违规改装可能导致车辆在充电和使用过程中产生短路或热失控等问题，带来安全隐患。
来源：光明日报 截至2022年末，我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆。2023年，全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。 “我国是电动自行车消费、生产大国。近些年来，电动自行车因其经济、便捷等特点，逐渐成为居民日常代步、短途出行的‘标配’。
雨雪寒潮天气，还允许大货车上高速？受恶劣天气影响，2月21日，多条高速临时关闭入口，但部分高速“仅允许三型（含）以上货车通行（危化品车辆除外）”“仅允许黄牌货车（危化品车辆除外）通行”。雨雪寒潮天，高速都关闭了，为啥大货车还能上高速？
