本报记者 陈靖斌 广州报道4月28日，“AITO汽车”微信公众号发布一则问界M7山西运城交通事故声明。声明中称：“2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。
智驾从向上突破，来到了横向普及，一时间仿佛没推出高阶智驾车型，就不是在造车。另一个现象，到目前为止，量产上车的智驾技术整体仍处于L2级，但随着政策之门打开，车企们在不断优化车辆L2级智能驾驶能力的同时，已经准备在L3级自动驾驶方面抢占用户心智。
11月7日，小鹏汽车官微宣布，其自研AEB（自动紧急制动系统）在正规测试中接近满分，P7车型成为同时获得Euro NCAP与C-NCAP认证的双五星车型。小鹏方面表示，主动安全十余项，AEB是其中之一，小鹏全系标配，无需智驾版。华为和小鹏汽车正围绕AEB技术展开舆论竞争。
3月29日，安徽铜陵市发生了一起严重的交通事故。一辆小米SU7撞上水泥护栏后，发生起火，车内三名乘员不幸身亡，事故车被烧至白车身裸露。4月1日，小米官方确认了此次事故，并公布了事故车辆当时的部分行车状态。
