本报记者 陈靖斌 广州报道4月28日,“AITO汽车”微信公众号发布一则问界M7山西运城交通事故声明。声明中称:“2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。
智驾从向上突破,来到了横向普及,一时间仿佛没推出高阶智驾车型,就不是在造车。另一个现象,到目前为止,量产上车的智驾技术整体仍处于L2级,但随着政策之门打开,车企们在不断优化车辆L2级智能驾驶能力的同时,已经准备在L3级自动驾驶方面抢占用户心智。
11月7日,小鹏汽车官微宣布,其自研AEB(自动紧急制动系统)在正规测试中接近满分,P7车型成为同时获得Euro NCAP与C-NCAP认证的双五星车型。小鹏方面表示,主动安全十余项,AEB是其中之一,小鹏全系标配,无需智驾版。华为和小鹏汽车正围绕AEB技术展开舆论竞争。
3月29日,安徽铜陵市发生了一起严重的交通事故。一辆小米SU7撞上水泥护栏后,发生起火,车内三名乘员不幸身亡,事故车被烧至白车身裸露。4月1日,小米官方确认了此次事故,并公布了事故车辆当时的部分行车状态。