□记者 郭芳蓉 魏晓芳 丁荣汉 通讯员 王泽永 文/图近年来，人车分流逐渐成为考量小区居住环境人性化布局的重要标志。据市民反映，有不少小区未实行人车分流，导致人车混行，电动车随意停放，带来不少安全隐患。对此，有居民建议有条件的小区积极推广人车分流，美化居住环境，提升小区品质。
文明创建在行动广州日报讯 （信息时报记者王铄仪 摄影报道）近日，记者在黄埔区长洲街走访留意到，黄船小学校门口道路一侧增设了实现人车分流的隔离护栏，给校园师生通行腾出宽敞的人行道，向来让家长深感担忧的车辆违停、人车混行乱象也销声匿迹。
原标题：人车分流应成校园安全共识□ 张淳艺开学在即，为加强校内交通安全管理，北京市交管部门要求在中小学、幼儿园内行驶或停放机动车须与学生活动区域物理隔离，如校内不具备物理隔离条件，须禁止机动车进入校园。随着汽车的普及，越来越多的教职工和外来人员选择开车出入校园。
赤壁市清园小区主道，因为道路狭窄，人车混走，昔日，被居民称为“烦心路”“隐患路”，通过对这一老旧小区改造升级，即将成为一条“安全路”“幸福路”。2月24日，雨后天晴，路面有点湿润，笔者进入赤壁市清园小区看到，左边的人行道上，施工人员正在铺设红地砖，已经呈现出雏形。
我们时常面临诸多与车辆相关的困扰，孩子在小区内玩耍时可能遭遇急速行驶的车辆，令人提心吊胆；家中开窗通风却难以避免小区内汽车尾气的侵扰；清晨的宁静常被汽车启动声打破；家门口的绿化空间被车辆挤占，让人倍感压抑。
封面新闻记者 杨博当下，成都环城生态区环线100公里绿道已成为备受市民、游客青睐的户外出行好去处，其中不乏骑行健身、休闲游憩的人。与此同时，绿道骑行安全事故时有发生，越来越多的人希望相关部门能加强管理，规范绿道骑行等问题。
