中国网汽车7月19日讯 一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。
随着新能源汽车快速发展，合资车企电动化转型提速，丰田亦是如此。一汽丰田新能源转型效果明显，8月bZ系列热销6578辆，首款纯电轿车bZ3更是交出了5836辆的优异成绩单。那么，这款车到底如何？近日，私+车探试驾这款丰田全球首款纯电动家轿bZ3。
一直以来，在紧凑型家轿市场，一汽丰田卡罗拉都有着“国民家轿”的称号，销量稳定且拔尖。其全球累计销量超5000万台，国内销量也是近500万台。对于丰田而言，这份满意的成绩单更多属于过去以燃油车主导的时代。在当下，各家都在向新能源转型，丰田也是如此。
众所周知，丰田一直在国内汽车市场有着不错的口碑，但是这个品牌好像在汽车油转电的进程上慢了一步。目前这款车共有三款车型，分别是精英PRO、长续航PRO以及长续航Premium版，售价区间在16.98万元——19.98万元之间。
都说丰田不够重视电动车，不仅体现在销量上，也体现在产品质量上。2022年，丰田电动车销量仅只有为2.4万辆，基本上就是特斯拉、比亚迪、理想等品牌一个月的销量。这和丰田全球上千万的总销量比起来，就可以看出其对电动车的重视程度了。
导 读长假期间，不少人走亲访友、驾乘出行或者去选购新车，接触不同汽车的机会越多，越会感受到“开车门”是个技术活儿，甚至能找到“开盲盒”的感觉。如今，隐藏式门把手风头正盛，增加续航、提升品质的背后，不实用、不实惠、甚至不安全的问题日益凸显。在汽车设计领域，如何把握创新和功能的平衡？
